Oldschool-Slo.com

Sej res, še Lauko je imel 2.2 CIH-a, če se ne motim.

Fleko wrote:Sej res, še Lauko je imel 2.2 CIH-a, če se ne motim.

Sej jaz ga mam tut v Manti A

No kot receno, zadeva ni lepo spilala na obratih, deluje kot da zmanjka gorivo. Verjetno zabasan tank oz mrezica oz. karkoli.
Odlocil sem se, da vzamem tank dol in ga spucam.

Najprej sem ven vrgel plovcek za nivo - kateri je bil popolnoma rjav! Groza. Zato sem se takoj odlocil da bo citronsko kopel dozivel tudi tank.

Geber ob citronki


Detajl


Vrzen v kislinsko kopel:


Po cca 12h namakanja


In se na soncku. Kot novo!


Podobno usodo trenutno dozivlja tank. Taksna je bila notranjost predno sem nalil citronko, sedaj pa je nafilan nekje 70%

Se ena od notranjosti tanka, sem zdele slikal tko, da sem dal fleš na grlo za tankanje vid se rdeckasta skleda kamor je speljan povratek in pa kjer je tudi zajem goriva, V tem je pomoje kr neki sranja Citronke se pa vidi do kje je, trenutno je v akciji od cca 8h zjutraj, torej nekje 7h.

Bolana fotka!
Rusty cave diving!

opel - viel rost auch drinnen, nicht nur draussen

sam res,kira divja fotka

upam da ti jo rata ozdraut ..sam ne vem zakaj bi zarad svinjarije jebalo ko se segreje ?

A pardon, Monza A2 je imela 4cyl, A1 pa zgleda res 6. Zanimivo...

DS71 wrote:sam ne vem zakaj bi zarad svinjarije jebalo ko se segreje ?

Ma sej ubistvu je verjetn tut ko je hladna. Itak je nism nikol stisnu ko je bil avto nesegret, potem sem pa zadnjic enkrat probal, pa je bilo kar ok, potem enkrat drugic pa spet ne. Ampak se mi zdi da se prav zaslisi pumpo da malo "umre" ko na obratih ne dela. Povrhu tega pa je ze ob nakupu avto imel zabasan filter za bencin, pa tudi povratni vod je totalno zabit. Tako da neki je na tem

kmetek wrote:A pardon, Monza A2 je imela 4cyl, A1 pa zgleda res 6. Zanimivo...

Ja sej A2 ma tut šestake. A1 pa samo njih.

Ena sumljiva stvar je na avtu: Vozi se, k da bi včeri prpeljal iz salona - brez luftov na podvozju, kompakten, menjava lepo... to je sumljivo!

Tank boš pa že poštelal pa bo!