Oldschool-Slo.com

Gume so okoli 80e po komadu. Karoserijske dele verjetno res ne delajo več ampak se jih še kar precej potika naokoli. Na njuskalu sem že parkrat zasledil da se prodajajo nova vrata, spredna vezna in podobno. Spomnim se tudi, da je nekdo ponujal sprednja robova za okoli 40e, ne spomnim pa se zakaj jih nisem kupil .
Ja vztrajnik pa je po mojem mnenju tudi podlegel vročini .

Za dele se pozanimaj pri firmi 7-trade. Če prav razumem kolega, v skladišču držijo še precej delov...

Uspel sem najti nekaj NOS delov.

Vztrajnik, ki je žal enkrat izgubil zaščitni premaz ali pa ga ni nikoli imel .



Menjalnik brez zvona. Ker je ta ZF menjalnik bil montiran na precej različnih tovornih vozil je menjava zvona preprosta in se jo da izvesi brez odpiranja menjalnika.



Regulator zavornega učinka, sprednji amortizerji in pa vložki za dize

TAM bo vozil še pred zimo, vam rečem...

A bi se zavore dal kako izboljšat ker menda tako slabo primejo da na tehničnem po uradni poti nikakor ne grejo skozi

Verjetno bi se dalo kaj predelat. Zaenkrat bodo ostale originalne ampak komplet na novo narete. Glede na to da bo vozil vedno manj kot 1000 kg tovora kar je za tamiča redkost bi morale biti ok bomo vidli pa kakšne bodo izkušnje po prvih kilometrih

Dej malo povprašaj če se dobi kakšen boljši material za zavorne čeljusti za bobne. To se itak nakoviči gor na čeljusti, pa ni treba nobene predelave, zavorni učinek zna biti pa dosti boljši.

http://www.feroden.si/

Tem dam ponavadi obnovit zavorne obloge in lamele. Tako da neki update v materialu sigurno bo

A je mogoče kdo Tamčkove zavore na diske predelal?
A bi to bila varianta?

Nekaj se dela. Začel sem z brušenjem šasije.





Ko sem pa že bil tako daleč sem se odločil, da vzamem dol tudi kabino in šasijo pod njo zrihtam tako kot treba. Gola hiša znotraj



In pa še zunaj



Očitno se v TAMu zakleli, da niti ene matice oziroma navoja nebodo navarili nikamor. Vse je po principu luknja, vijak, matica in podložka. Ob dodani rji zato demontaža vzame kar nekaj časa.