Oldschool-Slo.com

Meni ni nič zvilo, blatnike sem mu neslel na dom, šasijo mamo pa razdreno do zadnega vijaka.
Peska pa z enim črnim materialom, misli da z žlindro, v komori kjer peskajo vagone, tam kjer pa peska doma pa ni nič zamazano, po moje dela z sodo.
Če želiš ,da ne poškoduje barve, zaščitiš za alu trakom robove in to je to.
Z kremenom peska malokdo, ker je strupen za pljuče zaradi slicijevega prahu. Vem, ker sem delal z Tekolom Maribor in Goma Celje - zdaj Franci Bračič, cene smo mel po kvadratu okrog 6-7 eur (peskanje s2/s3 + temelj) pa v frimi smo tudi kaj malega speskal z kroglicami v centifugalni komori, pa nekaj z perlami .....
Tko da če pogledamo da so vrate peskane v višini 10 cm pa dolge cca 700mm to še kvadratni meter ni pri vseh vratih, blatnik je maksimalno 1 kvadrat eden, pa ni, pa mal obrob na havbi, šasija ma pa cca 10 kvadratu se pravi poden iz obeh stani notranji blatniki, robove okrog stekel in to je to ,streho ne bomo peskal.
Sej bom tud jaz prvič dal peskat šasijo, mamo par metru stran manjši kamnolom pa bomo tam.
Boma še prej govorila z majstrom, drgač pa prikola in k njemu domov.
lp

Avto res zgleda v kar dobrem stanju. Mogoče niti nebi blo smiselno vsega razdirat do zadnjega vijaka. Sploh ker se sezona bliža

Uuu še en zračnohlajen, super

Dober projekt, lotil si se ga vneto

Priporočam da karseda veliko original delov obnoviš/rešiš, ker s ponaredki je bolj tako
Kar boš peskal pa le dobro in temeljito pobarvaj z dvokomponentno temeljno barvo.
Razne nazaj zavihnjene robove pesek doseže, barva pa velikokrat ne.

Evo, nazaj s toplih krajev in delamo naprej. Po dveh dneh drgnjenja hidroizolacije in bitumna iz podnov sem ugotovil, da so v precej dobrem stanju, tud pod akumulatorjem, kjer VW radi gnijejo. Števci so šli ven, armaturka narazen, tudi vse ok. Zdej je na vrsti elektrika.

Malo iz konteksta ampak vseen... Par fotk s čim se prevažajo po Filipinih, nore zadeve teli Jeepney-i... Naslednič prpeljem enega domov

Evo, počasi bo od Varianta ostalo samo železje Ven je šla elektrika in to več ali manj v enem kosu. Kable sem lepo oštevilčil tako da bom znal nekega dne to tud sestavit nazaj. Vsaj upam Snel sem strop in preostale tapete. Na sprednjem stebričku me je čakalo še eno rjavo presenečenje, ampak ne bo sile. Očitno je na tesnilu vetrobrana zamakalo in lepo počasi glodalo pločevino. Zdej je na vrsti samo še demontaža motorja, potem pa je Variant zrel za kleparijo.

Evo, mašina je zunej... Konkreten komad od mašine

Hmmm... Zadnja blatnika sta sicer zdelana, ampak kakšen oldschool klepar jih zna še sestavit skup

Najbrz jih bo lazje/ceneje zamenjat kot popravit glede na to da je teh kosov kr dosti na voljo v solidnem stanju ..

Hja, verjetno imaš prov. Če mogoče veš za kakšen dober kos se priporočam. Zadnja in sprednja!