Oldschool-Slo.com

Poden gre na peskanje? Kak si kaj rešil z zadnjimi rokami ki niso šle tako nizko kot si htel?

Mirko bi rekel ...... ulala ...

papi wrote:O legenda, ta avto pa sem že videl
Kaj se vsi tako zelo bojite tega pleha, sej ne grize
Bravo možakar samo tako naprej

Ja moj rjav kadett coupe je bil karoserisko kot nov proti temu, pa so se nekatiri pritoževali, da je karoserija za v smeti, kdo zastopi te ljudi , zgleda da bi eni radi obnavjali avte ki so že odlični ali bli eno leto nazaj že enkrat obnovljeni, ker jih je tko strah teje rjavine..

Treba je razumet da dokler bodo lepi kadeti ležali pod vsakim drugim kozolcem so pač tud malo rjave karoserije za v smeti, ker pač ni smisleno to rihtat glede na vložen čas/denar.

Avti ki jih pa ne najdeš pod vsako jablano, so pa tud slabši vredni reševanja ...

nisem še videl kadetta kupe ležati kje....

Cox wrote:Treba je razumet da dokler bodo lepi kadeti ležali pod vsakim drugim kozolcem so pač tud malo rjave karoserije za v smeti, ker pač ni smisleno to rihtat glede na vložen čas/denar.

Avti ki jih pa ne najdeš pod vsako jablano, so pa tud slabši vredni reševanja ...

Ti si verjetno ekonomist po poklicu

Se ne strinjam s tabo, splača se ne nič kar mi tle delamo !

Ma ja saj ni blo tak misljeno ... samo ko en cas delas s temi svarmi, pač vidiš da je najboljše vzet najboljšo možno bazo, in to pri avtih ki jih je veliko ni nek problem.

Če slab avto za delat stane 300€ dober avto za delat stane 800€ ... ko končaš z projektom jih porabiš par 1000 ... Samo če si štartal z slabim avtom porabiš ogromno nekih ur in denarja končni rezultat pa je ponavadi slabši.

Sploh ni blo mišljeno iz ekonomičnega vidika ... bol iz praktičnega, je pa res da denar je ponavadi faktor mimo katerega ne moreš.

Ma sej ma Cox kr prav, Kadettov je res velik, kupcem se pa vecinoma je*e al je coupe al dvovratni limo (se najde ceu kp pacientov k tut to tretira kot Coupe lol).. Itak je pa bols rihtat karseda dobro osnovo, sploh ce ni biiistveno drazja od zdrte..

Drgac pa Samo kapo dol!

ma ja stvar je da tip3jev nekak ni več veliko in se je treba stvari lotiti če želiš nekaj imet. Pa s tem avtom sem dobil varilskih ur toliko, kot jih ni na nobenem tečaju recimo da takšnega kleparskega projekta ne rabim več, razen, če bo spet neka zanimiva, relativno redka stvar
tine: za1x čakam da peljemo peskati školjko, nato pa še podvozje. Ko bo to vse nekako zgledalo, pa začnem ponovno študirati geometrijo podvozja

hanging around