Oldschool-Slo.com

uff tukaj se strinjam, definitivno ne barockov.

Tule more ostat klasičen komplet, čimveč kroma, bolš odkartat za whitewall in za shiny pokrove, kot pa zajebat podobo z novejšim stilom.

Kar se tiče teh original radkap so bile samo 14" razen na rešilcih, mrtvaških in "lang" verzijah so 15" z večjimi radkapami. So pa te tudi temu primerno dražje in precej redke. Je pa dobro če imaš malo višjo gumo ker so prestavna razmerja neprimerna za današnje ceste vsaj pri 4 cyl bencinarjih in dizlih je tako.

definitivno ratkape jaz sem dal 175/80R14 ker je problem dobit sodilno gumo v višini 85...

Rial (v 16''?) polirane FTW! Ne me narobe razumet, sej fajn met original, samo starodobnike mejmo ko bomo sami tud stari.




Drugač pa zelo kul avto si ubodel.

Kake gume je pa mel originalno? 175/80 R14? Jaz mam take gor, dve sta celo original SR

Kaj je to sodilna guma?

Tine wrote: sej fajn met original, samo starodobnike mejmo ko bomo sami tud stari.

to je kuŁ, izjemoma vsaj meni na črnem bolj paše granata na tla in pokrovke kot pa rial, bbs rm, zender, penta,...in ostala alu garda

Hmm ok v kolker se gre TAK na tla, so tud jeklene čist poštene

pleh ja .. enkrat sem videl eno sliko z poširjenim plehom in pa poširjeno original ratkapo ..ne vem kako so to ščarali ampak bilo je hudo ko pes (mogoče so jo na luknjah sredino zapigali navnznotraj )

drgač pa kakšna stara lorinserka zgleda zelo retro


pa ta novi beetle ima neko tako sceno če se ne motim ..sam ne vem al je pokrov al feltna

daj še kakšno sliko notranjosti in motorja

drugače pa kot zanimivost, rebrasta letvica ki jo imaš pri brisalcih je pri w114 ki ima 6 cilindrov kromirana (ali pa brušen aluminij nisem siguren kor jih še nisem veliko videl v živo), pri vseh ostalih motorjih pa je v barvi avta

hudo

srečno vožnjo