Oldschool-Slo.com

smukc91 wrote:malo po tujini poglej za dele

http://www.okp.de/xtc2/Sud/33:::3741.ht ... 9b7dc8bfa9

Ps: za 33 je pa še težje zbrskat kakšne dele kot vidim niti v tujini ni nič

Hvala za link

Mehanika z izjemo pogona me niti ne skrbi, za karoserijske kose pa vidim da se pri nas še kar nekaj celih primerkov skriva po dvoriščih

Končno nekaj produktivnega tudi na tem projektu

Mojster klepar je opravil svoje delo tako kot se spodobi






Ob prvi priliki sledi dokončno razdiranje notranjosti in popravilo dveh krast na podnu

Lepo da se dela ! Tud mene čaka v prihodnjosti en takle projekt z 75-ko Glede pogona si se že odloču ?

Bo kr permanent 4 ostala

Si pa zanimiv tip.. Imaš Alfo 33 4x4 in Delto FWD !

dabi wrote:Si pa zanimiv tip.. Imaš Alfo 33 4x4 in Delto FWD !

Delta fwd je na lagru, ker je bila to ljubezen na prvi pogled, 33 P4 pa je prišla k hiši samo zato, ker je serija 3. 16v motor in recaro notranjost. P4 je pač gratis

Zadnje čase je še boljš polovica obupala nad številčnostjo mojega voznega parka in sklepa, da se bo po končanju 33ke sigurno spet širil

Tako da neke racionalnosti od mene ni za pričakovati

75-ko pa na prvi pogon predelat pa boš meu narobe svet italjanski

Nekaj malega se je delalo tudi na permanentki

Tako za dobro jutro si je projekt notranjosti sledil takole






<mojster>, ki je obnavljal alfo pred mano, je pomanjkanje čepov reševal z pokrovči pločevink za barvo in veliko silikona.
Seveda se površinsko rjo rešuje z lepljenjem izoteka neposredno na njo, za sigurno pa se celo kabino našprica z ibitolom.
P...a mu zelje grizla. Če ga srečam ga v trenutku prevzgojim z kakšno ČBR 44

Posledica izolacije na rji je pa ...



Vse se bo dalo rešiti, bo pa nekaj več dela od planiranega

Ah, to je pa to, ko kašen mojster v roke dobi "15 let staro kanto". To so najhujša leta, če to preživi je vse dobro!