Oldschool-Slo.com

fajn napreduješ

Starih vrat upam, da nisi mel namen pelat na dinos

kuverta iz US in A...Kometic tesnilo glave da bo turbina filala k pr norcih

Super ti gre tole naprej. Komaj čakam, da bo zadeva v celoti narejena. Seveda vmes želim čimanj izgubljenih živcev.
Boš s debelino tesnila lovil željeno kompresijo al boš šel v smer custom kovanih batov?

trenutno mam idealno kompresijo za turbo setup, m10b18i...

tudi šved s katerim sem v navezi da mi supportira kaj moram kupit za motor, vozi 1.8 turbo (stock internals - torej nič kovanega razen tesnilo), 280 konjev, 2 sezone brez defektov. Bomo vidl, če poči v motorju, gremo kovat. To je dejanski načrt.

1.8 bo ostal volumen al se bo delalo 2.0 ?

zaenkrat 1.8, če dobim spodoben spodn konc 2.0 bo še mal več powerja predn turbina zahakla, čene bomo pa boost odprl pa z bangom vozl

croma_man wrote:zaenkrat 1.8, če dobim spodoben spodn konc 2.0 bo še mal več powerja predn turbina zahakla, čene bomo pa boost odprl pa z bangom vozl

Če se ne motm ma dule30 za prodat ene ravne bate za 2.0 motor

mam na zalogi new old stock

BMW 11251254278 - 4 kose standard
Mahle ista serija špičasti - 4 kose ø89.515

Več od original tesnil nisem osvojil
Kaj to so večplastna tesnila za glavo? S tem debelino korigiraš ali je bolj ''močno'' oz. kaj je fora?

Nice! Kje pa si kupil tesnilo? Od Cometica bom verjetno tudi jaz moral naročit, zaradi večjih batov (+3mm) in debelejše, da spravim kompresijo malo pod 11...