Oldschool-Slo.com

dej ne komplicirej jst na enki s,m ga resil sm mel namosenga en mesec a tem da sem na en teden menjal tekocino,vanj sem vlil zelo mocno cistilo za motorje prat in vodo in to je topilo to svinjarijo not veckrat sem ga malo stresel in opral z strajfiksam na vroco vodo in je bil poj kot nov,je blo isto not katrana in vsega boga k je avto stal vec k 10 let ...

lp

Kesl je verjetno enak kot v navadnem coupeju, ali?
Si vprasal Domagoja z ACC, ce ma mogoce od katerega
coupeja dober kesl?

z rezervarjem se še nisem ukvarjal, se bm pa takoj ko odnesem ta kup odpadnega železja na peskanje...

Kaj to ima vse 3 moste in vse 4 roke enake al kaj? Zanimivo, pa ugodno za proizvodnjo.

Hja meni se zdi tudi zanimivo da so mosti isti
Ugodno pa je to samo za maloserijsko proizvodnjo, ne moreš verjet kaj vse delajo v industriji za optimizacijo vsega možnega
Kaj vidim jst prav? samo en stabilizator?

Hahaha... predno sem jaz pogruntal, da so to 4 in 3 enake stvari zložene ena na drugo... Je blo WTF so pa ti deli?! Kam pa to paše?!

Ah ja. Vseen bolš s telefonom slikat, kot pa sploh ne..

sprednji stabi manjka, ga ni blo na avtu, ga moram še nabavit

drugače pa ja, avto ima vse tri moste enake po konstrukciji, samo pritikline so druge gor zavarjene.

že ki se mi ne da pisat na papir, bom napisal tukaj en zaznamek oz. to buy list:

- prednji stabi
- sileni prednjega mosta
- sileni zadnjega mosta
- sileni prednjega stabija
- sileni zadnjega stabija
- 2x nosilec menjalnika
- 2x nosilec zadnjega diferenciala
- 3x nosilec motorja
- injektorji
- druckšpreher
- mikrofilter benza
- benzpumpa

Maš pa čist skromne želje in potrebe

kaj bo šlo z regresam skozi?