Oldschool-Slo.com

Po moje ti lučka rabi več časa da ugasne, ker je gostejše olje in pumpa rabi več cajta da potegne olje iz karterja. Imam isto situacijo na volvotu ko sem šel na 15w40 olje z 10w40. filter je enak prej potem. bosch.

Ja, to bi tud jaz mislil, ampak je blo tud prej 20W50 not, samo da je blo od motula, zdej je pa od selenie.
Bom šel po en drug filter in bo pomojem problem rešen.

No, tolk se pa isem še nikol načakal za en bogi filter; sem montiral zdej istega kot je bil prej (Fiamm FT4531A ) in je problem rešen.
Zgleda Mahle dela prekvalitetne (beri pregoste) filtre za 20w50

no super
zgleda tut mahle pregost za 10-60
ko je men zacelo tole z predolgim svetenjem lucke, sem malo bral po netu in ze bil cist prestrasen da je nekaj narobe z oljno crpalko, kao da nekje pusca in da imas konstanten leak ze v zacetku nastanka oljnega tlaka itn .. mislim joooj, pol pa filter menjam pa top

Sem reku; če mam stružnco doma naj ma pa še kadett kej od tega:

prej:


pol:


Ni blo treba sploh do konca alternatorja razstaut; sem lahko kar vseskup z ohišjem gor nataknu

Mi je pa mal hecno da aksa od alternatorja ni nč kaljena niti na ležajni površini ki se vidi na sliki, niti nima centrirne izvrtine na koncu (sem kar zapiču špico od konjička v akso z konca za podporo) Ampak kljub temu ni nč znucana ležajna površina...

Skoda, da nisi vsega razstavil, spucal in zamenjal lezaje, ce si ze lotil. Sicer pa super, da se kaj dogaja

Sem drugo že zadnjič vse razdrl, spucal in podmazal ko sem tiste alternatorje skupaj kompletiral
Samo stružnice še nisem mel in so potem drsne površine šele zdej pršle na vrsto.

Enkrat je nekdo na forumu objavil sliko, kako se pravilno pobarva z črno barvo pleh za grillom in lučmi na kadettu, pa nikakor ne najdem, niti na netu ne... Ma še kje kdo to sliko?

Mogoče žižlno kadis... sem barval po vzoru originala takrat

sam je C2 k je grd, tko da ne gledat v mojo temo