Imam še 4 Alpinine feltne dimenzije 5,5jx13", 2 bosta romali na prednji konec zadaj bosta pa širše sestre
Seveda so vse 4 potrebne temeljite obnove (peskana, ravnanja, varjenja, nove barve).
Za predstavo:
Leva 5,5j in desna 6,5j
BMW 2002 1975 ALPINA
Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Evo, zakorakali smo že globoko v koledarsko zimo vreme pa ostaja jesenki
Imam še 4 Alpinine feltne dimenzije 5,5jx13", 2 bosta romali na prednji konec zadaj bosta pa širše sestre
Seveda so vse 4 potrebne temeljite obnove (peskana, ravnanja, varjenja, nove barve).
Za predstavo:
Leva 5,5j in desna 6,5j
Imam še 4 Alpinine feltne dimenzije 5,5jx13", 2 bosta romali na prednji konec zadaj bosta pa širše sestre
Seveda so vse 4 potrebne temeljite obnove (peskana, ravnanja, varjenja, nove barve).
Za predstavo:
Leva 5,5j in desna 6,5j
Last edited by FR Wolf on 23 Aug 2018, 14:35, edited 1 time in total.
Alpinas were always posh hot rods!
Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Vsakemu svoje. Za moje okus 15" so za 02 prevelike 14" so bile pa samo na 5 šravfov. Alpinine feltne so mi pa totalno hude pač drugih nebi natikov...croma_man wrote:gut štrudl tole...
sam premejhne
Alpinas were always posh hot rods!
Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Ql, lepe klobasice bojo tole a spredi pa ne bi šle 6,5 gor?
a spredi pa ne bi šle 6,5 gor?Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Gor bi že šle, samo feltna z gumo gleda preveč ven, že zadaj je 6,5 skoraj preveč in zna drsat ob blatnik...
Alpinas were always posh hot rods!
Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Ja sj to sm mel v mislih, če bo drsal,al pa preveč vn...škoda, no bojo pa vsaj zadaj 
Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Če bo vse po sreči bo avto spomladi začel zgledati takole:
Seveda brez nalepk(mogoče samo napis Alpina na spojlerju v chrome foliji), in s tanjšimi prednjimi gumami/feltnami.
Seveda brez nalepk(mogoče samo napis Alpina na spojlerju v chrome foliji), in s tanjšimi prednjimi gumami/feltnami.
Alpinas were always posh hot rods!
Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Evo avto sem včera pripeljal domov, po navrjetni sreči me ni nikjer na poti dobil dež. 
Poskusno se je zmontirala ena zadnja feltna da se je preverilo če kaj ven štrili:
Še od strani, na srečo jo pokriva vrhni del blatnika
Ker sem imel en manjši pripetljaj s sprednjim odbijačem ga nisem mogel pričvrstit in sem se domov pripeljal brez in je v planu to zrihtati v prihodnjih dneh. Enako se bo zrihtalo tudi vplinjače in upam da bo sedaj čezlužno sodelovanje obradilo sadove.
Poskusno se je zmontirala ena zadnja feltna da se je preverilo če kaj ven štrili:
Še od strani, na srečo jo pokriva vrhni del blatnika
Ker sem imel en manjši pripetljaj s sprednjim odbijačem ga nisem mogel pričvrstit in sem se domov pripeljal brez in je v planu to zrihtati v prihodnjih dneh. Enako se bo zrihtalo tudi vplinjače in upam da bo sedaj čezlužno sodelovanje obradilo sadove.
Alpinas were always posh hot rods!
Re: BMW 2002 1975 ALPINA
Evo, po dolgem času spet se oglašam z novimi zadevami
Zadnič na enem sprehodu mi je scvrlo več varovalk povezanih z vžigom, sprva sem mislil da je krivec cinšpula v stiku (izteklo olje v vseh teh letih?), in naročil Boschovo blue coil, kar na razočaranje sem dobil Brazilsko in upam da bo za kaj.
Ko sem stvar zmontiral sem opazil, da smerniki ne delajo kot morajo, razdrem zadevo in vidim da kar sem zlotal notri en novejši rele s izhodom za kontrolno lučko je scvrlo.
Krivec je bila iztaknjena žica pri stikalu za 4 smernike. Nato sem naročil original od helle in sedaj dela kot mora.
Ker je bil na voljo od E21 z možnostjo še priklopa prikolice sem naročil tega.
Trenutno čakam en dan da se zapeljem do mojstra, ki je včasih sestavljal Alpine in dirkalne 2002, da mi nastavi predvžig po njegovem posluhu in izkušnjah.
Iz amerike sem dobil tudi nekaj za vtaknit v rit BMWju da bom lahko bolj natančno izmeril katere šobe so idealne za moj motor:
Kolega iz UK pa mi je izdelal bypass cev iz inoxa, ki pride pod frgazerje in imam zaradi slabe protirjavne zaščite originalnega dela zaenkrat nameščeno kar gumijasto cev:
Zadnič na enem sprehodu mi je scvrlo več varovalk povezanih z vžigom, sprva sem mislil da je krivec cinšpula v stiku (izteklo olje v vseh teh letih?), in naročil Boschovo blue coil, kar na razočaranje sem dobil Brazilsko in upam da bo za kaj.
Ko sem stvar zmontiral sem opazil, da smerniki ne delajo kot morajo, razdrem zadevo in vidim da kar sem zlotal notri en novejši rele s izhodom za kontrolno lučko je scvrlo.
Krivec je bila iztaknjena žica pri stikalu za 4 smernike. Nato sem naročil original od helle in sedaj dela kot mora.
Ker je bil na voljo od E21 z možnostjo še priklopa prikolice sem naročil tega.
Trenutno čakam en dan da se zapeljem do mojstra, ki je včasih sestavljal Alpine in dirkalne 2002, da mi nastavi predvžig po njegovem posluhu in izkušnjah.
Iz amerike sem dobil tudi nekaj za vtaknit v rit BMWju da bom lahko bolj natančno izmeril katere šobe so idealne za moj motor:
Kolega iz UK pa mi je izdelal bypass cev iz inoxa, ki pride pod frgazerje in imam zaradi slabe protirjavne zaščite originalnega dela zaenkrat nameščeno kar gumijasto cev:
Alpinas were always posh hot rods!