Oldschool-Slo.com

auspuh namontiran in fertik... komaj cakam zatesnjen test .. obrnem kljuc in ...





najdem tezavo

mi je varil kolega 10 year ago z migom (ocitno je bila spodaj rja, pa se sam sem malo kriv, ko sem se vozil brez srednjega in zadnjega lonca (brez nosilca za auspuh na menjalniku) in je teza downpipe pa cevi in turbine nalomila montazno prirobnico na kateri je turbo... in ze sraufam

Ni konca

zmeraj je konec, ce ne prej ko je pac konec

drugace pa vceraj to saniram nardim nove dihtunge se zraven porezem itn .. pa pol sestavim pa zaverglam pa spet slisim sikanje piskanje, ampak tokrat sem pa pozabil nasraufat EGT noter hahahaha

sem pa malo razocaran, da je zadeva se zemeraj glasna kljub dvem loncem....

Because Racecar!

edini razlog, fartcan lonci...kolk so polni, s čem so polnjeni? sicer se pa zvok spremeni po kakih 1000km iz kovinskega v bolj globokega (iz mojih nekaj turbo izkušenj).

jst mam fabija na 1.8T že 5 let, spredi en podobn tvojmu pa zadi enga na 2 izhoda, pa je turbo čist tih oz. ma normaln zvok.

aja.. no saj mogoce pa sem enostavno prevec razvajen .. saj zvok je poln - ornk nizek, moja ko je slisala je rekla da je fajn sportn zvok

Da ne bom prehiter bom enostavno pocakal na voznjo, pa bom pol kaj vec povedal .. drugace pa so lonci durch (mrezasta cev z prekatom, okoli pa mislim da navijejo nekaj stekleno volno al kaj ? )

pogled durch

hja skoraj sem si avto nardil samo za stat v garazi

knap ampak gre .. pa hvala bogu auspuh ni vec tisti ki dusi masinco zdaj ej turbo tisti krivec, ampak gre spodobno..

Se je pa kanarček kr posedu od takrat ko sem ga js vidu

eh kaj posedu če ma naklon v garažo 60 stopinj

ja Milan ma prav, na kaj vse moram pazit ko kaj delam a ? al bo avto zunaj al pa bo malo visji

btw zdaj razmisljam da bom dal zadaj stock fedre gor, kaj mate fantje na E21 - kah da bi dobil tisti fajni keilformig stand ...

tak pa se gre vgarazo, ja ja ..