Oldschool-Slo.com

Potem pa kooončno nekaj montaže.

Šobe za olje, očistil sem jih kar s šmirglanjem.



Zmontirano.



Čepi balansirnih gredi, katere sem itak zajebal. Hvala bogu za drejponk da sem jih lahko takoj popravil:



Nekje med transporti/skladiščenjem se je poškodoval eden od ležajev gredi. Jbg, ošmirglal in pozabil na to.



Sledi montaža gredi na suho in meritev ležajev:



Plastigauge:



Ki je pokazal da sem na 3h ležajih ravno v meji tolerance, pri 2h pa cca stotinko čez. Tolažim se da če je delalo prej z 0.1mm opleta na gredi bo pa zdej tudi s stotinko več lufta.



Gred zmontirana, test aksialne zračnosti ki je v toleranci. Namazano je z assembly lubom, ker se bojim da bo olje prej stekel ven preden bom jaz zaključil.



Sledi oljna pumpa, pokrovček gredi in vztrajnik:



Meritev in brušenje obročkov na mero. Sem uporabil idejo od kolega in naredil kar z biaxom:



Naprej me je čakalo tole:



Sestavljeno.. Pobral sem še robove ojnic in njenih mostičkov s pili in z 800 šmirglom pobral robove na smallendih. Ležajev nisem meril ker so ostale komponente preverjeno v tolerancah.



Penetracija.



Končano, zategnjeno vse na moment.



To je to. Jutri se vrača z morja familija tako da ne vem kdaj bo spet napredek...

Lp!

Uf, bravo. To je to..."za to smo se boril" bi rekli ta stari!

u nulo..kapo dol..kaka bo pa sklopka?

Hehe, nismo še zmagali, je še kar nekaj borbe pred nami.

Sklopka je Centerforce dual friction, dobil za polovico cene na ebayu (zato sem jo tudi vzel). Malo sem skeptičen glede tega ampak šta je tu je.

če sklopka ne bo zdržala se mi javi mam neko hujšo varianto

Zmenjeno.

Počasi se premika.

Na žico mi je uspelo zrezati še drug pokrovček za balansirne gredi (1 set bo verjetno viška, če kdo rabi)



Zmontirano:



Čakamo vodno pumpo in šponer zobatega.



Takih stvari kot je ta rorček sploh več ne čistim ampak kar peskam, ker sem prelen.



Vmes sem razstavil še sito oljne črpalke. Ne vem zakaj, nekje sem enkrat zasledil da se radi zadržujejo opilki not (itak jih ni blo). Mam malo problem, ker sem malo poškodoval mrežico in ne vem kako bom nazaj zarobil.



Zmontiran še speskan nosilec oljnega filtra s senzoriko in pa oljni oddušek, ki je bil kriv za prvotni veliki pok.



Za naprej čakam material, iščem nekoga drugega da mi izdela jermenice, čakam nekaj pocinkanih kosov in pa orodje za porezkat sedeže svečk na glavi ker mi ne tesnijo.. Potem naj bi blo pa počasi mehansko skupej.

Lp!

Nekaj malega napredka..

Dobil vodno pumpo in še nekaj malenkosti (hvala Killergame ) in zmontiral.



Potem mi je kolega poklonil drugo oljno sito (hvala, svaka čast )



Vmes pogruntal da imam blok od 2wd ki ima drugačno oljno sito, tako da morem zvrtati še eno luknjo v mostiček glavne gredi, zato karterja še ni gor.

Nato sem dobil orodje za popravilo navoja/sedeža svečke z ebaya



Porezkal vse površine svečk, ki niso tesnile



Zakaj so italijani katastrofa.. Tole je kvaliteta njihovega ulitka. Po rezkanju površine, porozno da boli glava. Ampak sej ma da zdaj tesni.. Upajmo



Pomeril sem še koliko bat gleda ven iz bloka v GMT, zato da sem naročil pravo tesnilo za določen squish.



Naročeno imam 1.9mm tesnilo, kar pomeni cca 1.2mm squisha. Včasih je obstajalo 1.78mm tesnilo kar bi naneslo cca 1.1mm squisha kar bi mi bilo boljše ampak ni več dobavljivo. Tu bi se predvsem rad zahvalil uporabniku Eugene, ki mi je pomagal s podatkom o squishu in še pri glavi z napotnicam o portanju. Hvala, častim pivo ob priliki

Sledilo je čiščenje glave in priprava na nekaj bolj zanimivega. Čakam luknjo časa, da lahko sestavim glavo.



Se nadaljuje.. Kadar bo luknja cajta.

Lp!

Sito si torej dobil..ej žal sm čist pozabo. Mam tako gužvo da še sebe srečujem..lepo napreduješ.

Katere bate imaš? Wossner? Kolko je blo potrebno brusit obročke? Kaj vse?