Oldschool-Slo.com

pero27 wrote:PORNO!
Jst bi tud to tko rad znal, sam nebom nikol

Nikoli ne reci nikoli .
Sej po videnem v tvoji BMW temi ti delo s plehom sploh ne gre slabo .

$küll wrote:Verjamem da bo še vozil...

Itak da bo .

Evo gremo dalje...

Na koloteku je še nekaj dela, predno se bo dalo vgradit/varit obrobo...




sanjam flike...





malo krivljenja...




in vgradnja...



še zadnji del koloteka...







Evo, ker je bilo že dosti časa zgubljenega na koloteku, se bo detajle finalno obdelalo in prilagodilo ob vpasovanju obrobe.
Zaenkrat pa je to še kar ok...


Pa za hec še malo 'tihožitja'



Take flike so tudi največji problem, ker na določenih delih nimam več pravih mer...

'Rust and patch' horror movie se nadaljuje...po oglasih (beri: ko bo spet kaj časa...)...

Uganka...koliko slojev pločevine je bilo uporabljenih pri tem 'popravilu'...?

Jst sm preštel 5.... jebojih majstori

karoserist s kovanimi živci...oh ta 90'ta, js mam zdej nagledano eno pizdarijo in vem da je bil avto švasan v 90ih, hjooo

Bo treba kej v živo priti pogledat kako potekajo dela...

Je majstr misli, da dela katano?

Tak avto je potem res "bullet proof". Po končani klepariji bo poraba za 0,5l manjša na račun teže

papi wrote:Jst sm preštel 5.... jebojih majstori

Jap, 5 jih je

croma_man wrote:karoserist s kovanimi živci...oh ta 90'ta, js mam zdej nagledano eno pizdarijo in vem da je bil avto švasan v 90ih, hjooo

Ti sam kup, boš pol razmišljal...

L4UK0 wrote:Bo treba kej v živo priti pogledat kako potekajo dela...

DKsW123 wrote:Tak avto je potem res "bullet proof". Po končani klepariji bo poraba za 0,5l manjša na račun teže

Ja, skor že 'bomb proof' je bil zdej.

Evo mal nadaljevanja...

zdej, ki se je uredilo oba zadnja koloteka, se je lahko nadaljevalo s podi v prtljažniku...










pa še druga šalca poda...

tole bo nekako treba razvozlat...





zrezano tako, da se je vmes malo pogruntalo original mere...

pa začnimo z izdelavo...


in vgradnja...




gremo dalje z rezanjem...




pa spet izdelava novih kosov in vpasovanje...

nekaj kleparskih ur kasneje...



evo vogal je tule na grobo porihtan...



in takole je bilo potem po mnogo urah tale zadnji pod, skupaj s koloteki dokončno poklepan in popeglan...


...izgleda vseeno malo bolje kot prej .

Evo, ena in edina lahka flika na pragu...mal za sprostitev po tisočerih krivinah na podu...







evo ga...