Oldschool-Slo.com

dobr zastalvljeno okoli motorja in tehnike, sam purpen tuning na pokrovu motorja...

L4UK0 wrote:Wow tukaj pa je bilo enega dela...kapo dol! Se mi pa zdi da manjka se en kljucni element, hladilnik Tistega za pivo mislim

To ni, so pa inđinerji poskrbeli za drug problem pri pivu:

Nejc wrote:TDIja notr

Enkrat. Samo 90 konjskega je brezveze, 130 so dragi, za v6 bi pa novo plato rabil delat

ZiZa wrote:dobrodošel, to temo bom z veseljem spremljal! ko sem videl avto na slo-foto, sm skoz mislu, da si sam zunanjost uštimal kapo dol za zunanjost/notranjost in tehniko! hud van je ratal. BTW, kako kj 1d MK2 N, je še v pogonu?

Thank you. 1D2N je pa pridno v uporabi, pa skoraj vsak večer nekih 300 fotk naredi

Samo. wrote:dobr zastalvljeno okoli motorja in tehnike, sam purpen tuning na pokrovu motorja...

Kak boljši predlog za naslednjič? Purpen je samogasljiv, še malo zvočno izolira, nosijo pa itaq distančniki + par plasti poliestra/mate.

Super voz!
Končno si našel čas in ga predstavil, obenem pa fobrodošel na forumu.

TITan wrote: Original vzvodi za šifter bi bili neuporabni, tudi če bi imel kako željo jih uporabit (tovarniška natančnost je, da se četrto najde nekje med voznikovim in sovoznikovim kolenom). Nič, je bilo treba na zajle narest vse. Pa ker sem se vedno slinil vw motorsport šifterjem je ratalo tole:

To si sam zdizajniral/izdelal al je kupljena roba?

Sam zdizajniral in na roke izdelal. Je pa vse alu in vse kar se vrti je na krogličnih ležajih.

OOOOOO Titko, pa kje si bil do zdaj..

Daj še kako sliko od prejšnjih vozov, matkinga, itd.
Lahko tud kakšno od unga k si ga posodu...

pozdravljen

pozdravljen in dobrodošel ...dober projekt imaš

Super projekt imaš, se vidi da obvladaš.
Drugače bi pa res lepo sedel not kak V6 TDI ali pa kak 1.9 TDI PD. No, za moj okus bi bil 1.8T še najboljša izbira!

Old:


Preklinjanje Italjanov, k še enega nastavka za volan ne znajo naravnost narest:


"New":