Oldschool-Slo.com

Anzee wrote: Ha, a to ma ze hidravlicno sklopko al kko? Jz sm pa na hitr za enimi zajlami oprezu
A cilinder je na zunanji strani zvona? Ni torej treba menjalnika dol fliknt, zakon

hidravlična sklopka; menjalnik je isti, kot na E21 in E30
evo cilindra


kaj je sploh problem? ma pedal kaj upora, ko ga pohodiš? ali se ne premakne, ko ga pohodiš? al je povsem normalno gibanje pedala, pa avto samo spelat neče?

btw; rezervar hidravlične tekočine za bremze in sklopko je skupni

Plan je, da se avto do spomladi zrihta, da bo "varno vozen" najprej pleh komplet povarit, avto v poden, široke 13" in nato dalje. Motor dela in bo ostal noter zaenkrat. Barva bo tudi zaenkrat kar taka ostala. Kasneje pa samo osvežena oranžna
Glede sklopke, pedal drugače dela, vendar se vrne samo do polovice.

Se pa razkopava:

Retter72 wrote: Glede sklopke, pedal drugače dela, vendar se vrne samo do polovice.

preveri, če je v sistemu sklopke tekočina in ali kje pušča (boš prec videl, če boš malo pumpal pedal)
če ne pušča, je verjetno al vilca za sklopko al pa potisni ležaj
delovni cilinder sklopke pa kar zamenjaj, ko boš mel že razdrto, ker se vsaj zraven pride in je poceni

meni je na E21 začel pljuvat tekočino iz ljubega miru, ko sem imel avto na klocnih in sem menjal kolesni ležaj na drugi strani avta
vsaj ni blo treba 2x avta dvigat

Sklopka je hidraulična vendar drugačna kot pri e21:
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=21&fg=10
Mislim, da ima 5 prestav ali se motim?

kolkor je men znano je na 4 brzinskih res drugačna sklopka, na 5 brzinskih je pa isti getrag 245 z istim cilindrom sklopke, kot na e21

Lepo videt še kakšno 02 serijo:) rjast je,ampak vse se da zrihtat.. upam da imas vse krom letvice,ker drugace bo kar drago..si preveril VIN,kateri letnik je potem?

Kaj pa taka barvna varianta glede na to da bo tezko ujet pravo oranzno na haubi?

+ Jägermeister nalepke!

u ja .. res dobra rešitev za momentalne plane .. in pa huda za videt