Opel Kadett 1976

[furi]

Smo šli na krajšo vožnjo... Seveda odgovorno in v okviru svoje občine. Dobro, da imamo veliko in razgibano občino
Kadett se trenutno lepo pelje, vendar nujno potrebuje boljše zavore. Ker to ni nič. Moram preštudirat kakšne so opcije...

[pero27]

Jst mam na original diskih čeljusti od ascone, pa sem kr zadovoljen z njim. Edino ne morš jih drgnit v nedogled, ker se pač neventilirani diski pregrejejo, drugače sem pa še vedno lahko zablokiral kolesa z njimi.

Za v druge občine morš pa samo eno motorko dat v prtljažnik, pa kantico mešance
Predlagam nov podforum; vintage Stihlarce

[jur76]

Ne boš verjel, jst sem šel včeraj fotru požagat oreh, pa sem imel štilarco pa kanto z bencinam na prtljažniku na Zaz-u.
Ker živim par metrov od sosednje občine, so me seveda ustavli člani pregona ko sem se vračal domov in je gledu, kot bi jst iz 70ih prletu.
Pa sem pozabu slikat. Je pa seveda član pregona slikal.
No sam smo v isti občin doma, tko da ni bilo težav.

[furi]

Če damo štilarce na stran vsekakor, če že, menjujem, bom dal ventilirane diske. Nekaj se s Papijem dogovarjamo, o opciji od astre f. Bomo vidli, ko bojo meje občin prehodne, kaj se da zrihtat oz upasat na avto

[furi]

Težave na vidiku.

Ta teden sem šel en malo večji krog z avtom. Vedno bolj cuka. Prvič, ko sem ga odpeljal iz delavnice, takoj po menjavi tesnila glave, je delal res lepo. Pač na začetku mrzel, malo pocukal pri nizkih obratih, drugo nič. Ma sedaj pa res začel na polno cukat, konstantno, še posebej druga in tretja nad 2500rpm. Mogoče dobi premalo goriva? Ali je kaj drugega? Glede na to, da je še pred cca 80km, kar lepo delal? Mogoče črpalka? Ima kdo kakšno idejo? Hvala

[Peeping_Tom]

Hm, kolker smo si 15 let nazaj razbijali glave s tem cukanjem, je potem v 95% primerih bil kriv vžig.... Opli ga serjejo s tisto uporovno žico od kontakta na cinšpuulo, ki daje 11,4v da cinšpula ne crkne. Najbolje je predelat na brezplatinskega.
Lahko pa testiraš tako, da dobiš eno cinšpulo od 'navadnega' starega avta, VW al pa yugo, ki prenese mal več voltaže, in poskusiš priklopit gor direkt 12v+ pa boš videl če je razlika... čeprav po opisanem simptomi nisto tipišni, če je vžig, ponavadi cuka pri malem gasu in konstantni brzini... hmmm...

[pero27]

Mogoče se ti je elektromagnetni ventil goriva mal odšraufal na fergazerju. To se rado zgodi, pol pa se pa premika ko voziš in cuka, ker zrak vleče, sploh na delnem gasu. Tak valj velikosti AA baterije z eno žico je na strani fergija, preveri.

[furi]

Ma jaz tega ventila nimam, ker je gor dellorto 40. Sem pa pregledal žice okoli razdelilca in tuljave. Sem našel dve sumljivi žici (slika od ene je spodaj, druga je bila na tuljavi), vse skupaj popravil in jutri testiram kako in kaj. Najbrž ni to krivo, ampak, kot pravijo, upanje umre zadnje

[jur76]

Se ne spomnem kako je bilo na mojem kadettu, ampak a ni kondenzator zunaj, a vakuma tudi ni.
No sej ne bom pameten sem že malo pozabil kako je bilo pri mojem.

[furi]

Hmm pa ne vem kako je to na drugih kadettih, nimam izkušenj s temi avti. Vakum je pa spodaj (na sliki bi bil na desni strani, ma se ga ne vidi).