Oldschool-Slo.com

Prvo daj peskat pol pa kaj ostane popravi. Ko bo pleh speskan pazi da ne bo na vlažnem. Če bo popravilo pleha trajalo dalj časa zdrave dele temeljito očisti in takoj v primer, ker potem zelo hitro rjavi. Pa fajn porihtaj. Lahko se kaj pri tebi oglasim, da vidim kaj imaš.

Celoletne pnevmatike so samo marketing, ker so to ponavadi samo navadne M+S(mud and snow) z nežnejšim profilom. Ampak je vseeno ta pnevmatika mehkejša, ker je narejena za nižje temperature in jih polete nenormalno požira. Povrh vsega pa je oprijem v toplih dneh zelo slab.

plymouth roadrunner

Lahko pa opereš motor s cca. 75% nafte in 25% olja, to not vliješ počakaš na delovno temperaturo narediš cca 5km, še enkrat ponoviš. Ne boš verjel kakšna svinjarija ven priteče. Potem naliješ frišno olje in filter potem pa v kratkem intervalu še enkrat menjavo olja. Motor ti bo hvaležen

To pa zdaj že zgleda kot avto in ne več kot mercedes

Lepa mečka, se lahko kdaj kaj dobimo v Mariboru, ker nas je že kr nekaj s tega konca.

V Sloveniji se motor smatra kot potrošni material, tako da mora biti pravi tip motorja in ni potrebno dokazovati lastništva, razen v dveh primerih: -če se ugotovi da je motor ukraden -če vgrajen motor homologiraš( ni isti ampak je iz istega vozila, npr yugo 45 na yugo 55) Na tehničnem pa tako in tak...

Lepa Lada ni kaj, malo da se razmerje znamk vozil spremeni

Vse pohvale za avto in vztrajnost. Čeprav se mi katrce niso nikoli dopadle ta tvoja dokazuje nasprotno.
Upam da bom videl barvo v živo, ker je odštekana.

Kaj pa je kdo pomislo da je bolje dat da nekdo zavari tko kot treba pa 100bar-ov zdrži če treba