Oldschool-Slo.com

Se nisem javil že skoraj en mesec, ni da nisem nič delal, ravno nasprotno

Intercooler zmontiran, bo pa pobarvan v mat črno




Priprave na "čaranje"




1 step:




testiranje ali smo pod havbo....




Vmes sem še končal povezave turbina-filter in turbina- intercooler...




Evo pošvasano






Potem pa je pela pila, brusilka, brus papir.... svašta uglavnem




Na svojem mestu:




Evo končana še povezava loputa - intercooler in namontiran blow off





To je bil zelo delaven in uspešen december...

Zdej pa vse ven in obnova!

S tastarimi sem okoli božiča podpisal sporazum o delavnici in garaži
Več v temi o delavnicah v naslednjih dneh

Super opravljeno delo. Zanima me kje kupujete te gumijaste cevi (intercooler - turbo). Jaz lokalno nisem uspel najti ničesar.

Lepo za popizdit!

DKsW123 wrote:Super opravljeno delo. Zanima me kje kupujete te gumijaste cevi (intercooler - turbo). Jaz lokalno nisem uspel najti ničesar.

Eno stran nazaj v tej temi delam reklamo za do88.se

Vrhunsko ti gre tole...

ala si zajebal ki si zbrusil usis ..pa tako lep izdelek je bil .. preveč "sterilno" je zdaj

DS71 wrote:ala si zajebal ki si zbrusil usis ..pa tako lep izdelek je bil .. preveč "sterilno" je zdaj

Meni pa je bilo preveč varov in kosov da bi pustil....

In mi je tako top

DS71; pridi kej mimo da vidiš v živo

Evo mesec okoli... ampak skozi v akciji

Tam nekje na sredini januarja sem naletel na sliko ki je spremenila top predelave





In ja .... dva tedna sem razmišljal in naposled tudi GR4 poširitve tudi kupil
Razlog zakaj sem se odločil za to je sledeč; če na kadetta natakneš 15, 16 col... rata kot koza.. previsok...
Alpa ga tolko znižajo da je nevozen.... ga dajo na zrak.... ni zame...
GT/E poširitve pa so super ker še dodatno razširijo avto in premaknejo koloteke višje....
Tako pride do kombinacije da imaš kadett C ja na 16kah in je še vedno zelo nizek ...
Na večje kotače pa sem želel zaradi večje izbire gum, večje izbire platišč,
večjih prednjih bremz in boljšega izgleda

Najprej sem avto dal na željeno višino, si sposodu 16ke in tudi feltne dvignil od tal kot da bi bile namontirane 215 40 r16... da sem dobil predstavo kam pridejo kolesa in če bodo poširitve ok.... eltne sm tudi podložu tako da se bodo poklapale s poširitvami...







Evo osnutek





Ogromno sem testiral.... preverjal višino avto in hod rok in diffa glede na nove poširitve in 16col platišča...
Zdaj je vse tako na limiti da je prema 5cm od končnih blažilcev... avpuh pa bo treba spelat pod premo
Vse skupaj bo zaradi tega malo dlje trajalo ampak ni mi žal....

Se pa je tudi dogajalo na motorju... no tle so najprej bila sama razočaranja...







Bati so neki mleli ob glavo.... verjetno kose turbine
V ojnici je bil košček jeklene krtače
Vzstrajnik pa .... no coment.... baje so vsi od LET motorjev taki in folk tako vozi naprej

Še malo slikc....









Blok je malo obrabljen... bi lahko šel na prvo brušenje, bom pa verjetno šel direkt na drugo....
Bati in ojnice pridejo novi.... (za drugo brušenje ... torej 87mm )
Vzstrajnik drugi....
Gred je šla na prvo brušenje....

Zdej pa počasi zbirat kose za motor, in poštimat motorni prostor kateri ima nekaj odvečnih lukenj in nekaj estetskih napak... pošvasat in pokitat in barvat.... Se bo pa barval motorni prostor in poširitve hkrati... sej se le te namontira na gumo in upam da ne bo rablo še enkrat bokov barvat

Kupil boš nove bate na original dimenzijo in dal v znucane cilindre, namesto da bi povrtal blok na prvo specialo in kupil bate na prvo specialo?
Kako se ti pa to splača?

pero27 wrote:Kupil boš nove bate na original dimenzijo in dal v znucane cilindre, namesto da bi povrtal blok na prvo specialo in kupil bate na prvo specialo?
Kako se ti pa to splača?

Pero beri dej.... te prosim.... :/