Oldschool-Slo.com

Hvala vsem za pohvale, končno sem zamenju vse cevi za vodo za silikonske. No pa ker ste nekateri izrazil željo da bi slišal zvok sem neki nametal skup:

Evo opažam da mam zlo redko javljanje
Uglavnem cevi hlajenja motorja so se letos zamenjale s silikonskimi in novimi Würth Zebra nerjavnimi objemkami da nebomo večkrat delal

Stare so ble že fino dotrajane, par let nazaj se je ena napihnila ko žaba in nasledla na altenator da jo je ta preglodu, @pero še enkrat hvala za pomoč ko se je žaba napihnila!

Avto je dobil tudi močnejši altenator (90A) proti 35A in zamenjane puše kevlar/poly puše, to preventivno nadomestilo za kasnej če se bo več stvari delal na elektriko (vodna pumpa, ventilator...)
Letos sem bil kar odsoten od srečanj, ker sem zaključeval še zadnje izpite na faxu in se lotil magistrske naloge, ki vključuje oldije... neka zadeva za nastavlat fergije.
Meanwhile med testiranjem:

Končni izgled vseh senzorjev in kablovja za implementacijo v avto:


No letos sem sezono točno teden pred snegom zaključil in na števcu se kaže 1127 km več kot lani ampka to je realno nekje 1000 ker ima avto krajši diff
Pa še fotka z izleta pred zimovanjem:

Super
Kje si kupil cevi?

majkl wrote:Super
Kje si kupil cevi?

Hvala!
Čez lužo, Ireland Engineering , ker imajo cel komplet vseh cevi.

Povej kaj o tej tvoji mag. nalogi. Lahko v posebej temi. Kaj je v bistvu nek kontroler za sirokopasovno lambdo? Jaz sem za mojo dipl delal neki podobnega. Krmilnik vbrizga.

eugene wrote:Povej kaj o tej tvoji mag. nalogi. Lahko v posebej temi.

x2!

L4UK0 wrote:

eugene wrote:Povej kaj o tej tvoji mag. nalogi. Lahko v posebej temi.

x2!

eugene wrote:Povej kaj o tej tvoji mag. nalogi. Lahko v posebej temi. Kaj je v bistvu nek kontroler za sirokopasovno lambdo? Jaz sem za mojo dipl delal neki podobnega. Krmilnik vbrizga.

V bistvu na hitro... trije senzorji ki jih namontiraš na avto in se voziš v vseh režimih vožnje. Izriše se 3D graf na podlagi katerega potem prilagodiš jettanje... Neka mešanica dyno in modernega sistema za vbrizg goriva, ki v povratni zanki prilagaja gorivo, v mojem primeru je povratna zanka mehanik ki zamenja šobe

Kul zadeva. Tud sam sem se igral z mislijo ponucat arduinota ko sem troubleshootal težave na svojem hrošču, ampak nisem prišel zraven. Predvsem sem imel v mislih datalogging pritiska bencina, nihanja štroma in teh zadev. Mogoče naslednje leto, če mi težave ni uspelo odstraniti s klasičnim oldskul menjavanjem stvari ki bi bile lahko najbolj krive za težave

Kateri senzorji pa? Lambda, rpm, in tps predvidevam.

Tine. Če češ imam jaz lm1 na katerega lahko, poleg širokopasovne lambde, priklopiš še 5 raznih senzorjev in imaš 45min dataloginga. Podatke potegnes na pc in ti zrise graf.

eugene wrote:Kateri senzorji pa? Lambda, rpm, in tps predvidevam.

Tine. Če češ imam jaz lm1 na katerega lahko, poleg širokopasovne lambde, priklopiš še 5 raznih senzorjev in imaš 45min dataloginga. Podatke potegnes na pc in ti zrise graf.

TPS sm zarad namena, da se čimlažje prstavlja iz avta na avto zamenju z MAP.

Tine wrote:Kul zadeva. Tud sam sem se igral z mislijo ponucat arduinota ko sem troubleshootal težave na svojem hrošču, ampak nisem prišel zraven. Predvsem sem imel v mislih datalogging pritiska bencina, nihanja štroma in teh zadev. Mogoče naslednje leto, če mi težave ni uspelo odstraniti s klasičnim oldskul menjavanjem stvari ki bi bile lahko najbolj krive za težave

Super! Se priporočam da napišeš izsledke.