Oldschool-Slo.com

Vse jasno. Slo izrazi so mi malo bolj tuji kot ang
Ceprav, tudi caster je steering axis iz stranskega pogleda.

Ubistvu je res, ja samo avta ti caster ne dviga in spušča ko zavijaš

končno mal miganja, dolgo (2 leti na stalaži) brake upgrade spredaj iz 240mm na 276mm.

Diski so od Mini Cooperja S.


moje stare ožganine, morm priznat da kar sem jim delal še lepo zgledajo


brake pad thickness, great success - zdržale ravno do konca sezone





mal razlike v višini, hlače se tresejo, rodi se miš


fuuul placa, vinko bencinko je reku če zmagaš za 1mm al pa 1cm, zmaga je zmaga...no čeljusti gredo mimo feltne za 1 mm, bi lahk z isto ploščico štelal ventile


much better, zdej bo na črte potegnal pri 160 ne več pri 120

Super, boš povedal kaki so performansi...
Je velika jeba zmontirat?

Bi pričakoval, da si to uredil skupaj z motorjem.

Kakšna je razlika v batih (premer) na čeljustih ter ali si kaj tikal glavni zavorni cilinder ?

kaj uredil? Sej so gor 4 batne zavore od volvota namesto original špinača. Cilinder je original od E21, mogoče je celo od E30 ker je res že dost let vmes se ne spomnim več točno.

Cel turn na mobikrogu 15 krogov skupaj sem bremzal vedno na polno in ni bilo težav, problem so spusti in kakšna bolj resna dirkališča, zato sem pa tud povečal premer diska, morm pa še našvasat alu usmernike da bo še mal zraka porivalo v bremze pod avtom. Ker vozim 16 col vedno bi lahko šel na 300mm pa kak wilwood kit, samo resnično ga ne rabim, mi zadostuje tak setup.

Majkl - problem je velik ja, na kontra stran abšenkla moraš postavit čeljust in jo vijačit iz kontra strani, medicinsko delo ampak ajd, demontaža bo samo pri menjavi diskov, pri menjavi ploščic se samo ven snamejo kot pri brembotih večbatnih, kar pa tak veš.

croma_man wrote: much better, zdej bo na črte potegnal pri 160 ne več pri 120

A da gre 160?

L4UK0 wrote:

croma_man wrote: much better, zdej bo na črte potegnal pri 160 ne več pri 120

A da gre 160?

https://www.carfolio.com/specifications ... ?car=56287

154, se opravičujem, meni je kazalo 160 na nedelujočem števcu

croma_man wrote:kaj uredil? Sej so gor 4 batne zavore od volvota namesto original špinača. Cilinder je original od E21, mogoče je celo od E30 ker je res že dost let vmes se ne spomnim več točno.

Ah dobro g. croma, se posipam s pepelom

zadnji test run pred dopustom, 3000+ km dolomitov