Oldschool-Slo.com

Lep pozdrav po dolgem času ... hja, nazadnje sem se oglasil nekje leta 2012 sodeč po statistiki na forumu... tu pa tam malo pogledal drugače pa nič od mene. No, mogoče je zdajle že čas... Če ni tole v pravem podforumu pa naj admini prestavijo na bolj primeren plac

Prvi avto, prvi Spaček kupljen leta 1990, že leta 1993 je zaradi pomanjkanja nadomestnih delov, predvsem pločevine za obnovo padla odločitev, da začnem delat na tej ideji in kmalu potem tudi začel izdelovati svoje prve izdelke iz pločevine za Citroëne A serije (kakor so označeni uradno vsi Citroeni z dvo valjnim motorjem) ... Leta so tekla in hm... še tečejo. Zadnjih 5 let imam tudi uradno 2CV delavnico, kjer obnavljamo, servisiramo, restavriramo te male stare Citroene. Izdeluje se nadomestna pločevina večinoma za tuji trg in redno je na zalogi kopica nadomestnih delov za servise.

Spletna stran je tukaj ... http://www.2cvkeza.com , lokacija pa Slovenske Konjice, PE Bezina ... https://www.google.si/maps/place/Ke%C5% ... d15.429376

Če vam je zanimivo ...

Moje mnenje je da je prav vsakemu,kateri je vsaj malo v svetu stare rje, tvoje delo ziher zanimivo ..projekti za kapo dol

Thumbs up!

Hudo! Vrhunski izdelki in predstavitev! Upam na veliko biznisa!

Fino , da se vam dopade... no lep namen , da bom kaj pisal ampak... torek pa polna delavnica... kaj češ lepšega

Keža, lepo da si se po dolgem času spet oglasil .

Lepo napreduješ s projekti.
Sem navdušen nad velikim naborom karoserijskih izdelkov, ki jih produciraš....pohvalno .

LP, Seba.

še je talentov v Sloveniji !

Bravo !

karoserist.si wrote:Keža, lepo da si se po dolgem času spet oglasil .

Lepo napreduješ s projekti.
Sem navdušen nad velikim naborom karoserijskih izdelkov, ki jih produciraš....pohvalno .

LP, Seba.

Hvala Seba

Ravno danes smo zaključili teden z pakiranjem izdelkov za Nemčijo in Nizozemsko... Pragovi in prtljažniki za Citroën Dyane, nosilci in prtljažniki za 2CV tovorni program ...
V ponedeljek pa prevzem

Pred kakšnim tednom sem dobil dostavljeno prvo rundo nadomestnih delov, ki bo služila pri obnovi enega Tomosovega Spačka furgona iz leta 1961. No, v tej rundi je poleg kosov prišel tudi dokaj kompleten a do kraja uničen (rja...) Tomos Spaček letnik 1961 z zaporedno številko 000091, 6 voltov, 12 konjev.

Stal je več kot 30 let in kdo ve zakaj je obstal. Mogoče motor, mogoče rja... Upal sem, da ni bil motor krivec. Na prvi "premik" in pogled je bil motor blokiran. Kdo se bo s tem ubadal... Ampak vseeno sem odvil svečke in nalil v cilindre WD40... tak za "štos". Kakšno urco kasneje, ni mi dalo miru in sem probal, če se slučajno premika ... In, ja... se premika.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=OvVf7SrTP6I[/youtube]

Kaj če bi ga poskusil zagnat ? 6 voltna baterija nima tu kaj iskat. Zato je tu 12 voltov. Zaganjač bo že preživel na kratke razdalje ... odprti cilindri brez svečk... se vrti...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=REXnnF8kR3A[/youtube]

Nove svečke in spet proba... Malo se žge, treba pazit kje je kakšen kabel napoti. Tule se je čok zajla držala plus kabla (no ja... itak je bil tu nek problem, ker je skoraj cela inštalacija skurjena...)

proba...

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=g4KN7XnD2TA[/youtube]