Oldschool-Slo.com

V nasih avtomobilih je polno raznoraznih plasticnih kromiranih delcev. Ti plasticni kosi (kljuke, broske, letvice ...) verjetno niso obdelani v galanskem procesu ampak so verjetno "barvani". Z vsemi raznoraznimi chrome spreji nimam dobrih izkusenj saj rezultati niso niti pribljizno podbni originalu, oziroma niso obstojni, da bi vsak dan z potnimi mastnimi rokami prijemal kljuko na vratih in bi barva obstala.
Imate dobre izkusnje s barvami kaksnega proizvajalca?
Najraje bi jih uporabljal v airbrush pistoli.

Hm. Kot vem so nekateri deli naparjeni - tako nekako kot plasticni zarometi. Da bi bili prav barvani dvomim.

bo štimalo tako kot je anže napisal

najcenejša opcija ti je milosavljevič vkolikor še dela stari kej...to je ta ki je mel krom okvirje tablic na avto sejmih. On je edini ki je znal plastiko kromirat pri nas (pač v normalnih količinah, ne 1000 kosov).

Al pa če ni tistega strica več lahko probaš to kromiranje z kemično reakcijo, maš kr ene par ponudnikov kitov na netu;
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=c9-wFTUhpT4[/youtube]
http://www.eureka-auto.com/DIY.html
Vem pa da pri Gabrijelu v Grosupljem kromirajo plastiko v banjah, tako da zgleda obstaja še tretja opcija, ki ni naparjevanje ampak sklepam da elektroliza. Pride pa zelo debel film in ima potem tisti kos plastike dejansko tak kovinski filing (je mrzel če se ga dotakneš)

Pri audiju je večinoma kromirano, ostalo je alu al inox

sej krom na palstiko je klasičen postopek kot pri kovini(galvana)..napari se baker da je plastika prevodna ..vsaj nekoč je bilo tako.

Tisto kemično z srebrovim nitratom je bil nekakšen bum pa je vse utihnilo..ima kdo izkušnje iz prve roke? Pri nas je eden v Kranju(se mi zdi) nekaj ustvarjal ampak baje ne dela tega več ...

uporabnik bltom je to rešil z chrome foljo, zgleda vrshunsko, upam da da kako sliko

folija je za zavijanje hrane ki jo dobiš pri mami in nič drugega...

kupil najboljšo oh in sploh folijo namensko za "wrapanje" pogrel ko preoblačil plastike na armaturki na enem avtu, bla bla...zavihal robove, zalepil še dodatno s sekundnim, no poleti je vse zevnalo kot bata škorenj.

no kot je že kontejner omenil sem jaz naletel na isiti problem pri 2002 in sicer tapete v notranjosti imajo več kromiranih trakov ki so bili na nek način plastificirani z "chrome" efektom.
Žal nimam nobene slike kak je zgledlo, vglavnem v zelo slabem stanju - razpadajočem.

Problem pa je da je ta trakec ki je bil kromiran toplotno švasan na tapeto tak da g anisem ravno hoto dol trgat, vseeno pa sem imel plan obnoviti, se pravi chrome kar še ga je ostalo sem potrgal dol očistil in ostala je le plastika kjer je bil ta chrome.

Prvi poizkus je bil z ALU trakom, se pravi to kaj maš za obmotat izolacijo na cevih centralne kurjave recimo, na ravnih delih je zgledlo v nulo, problem je nastal pri krivinah ker ta trak ni fleksibilen tudi če ga zagreješ.

Na koncu sem prišo do ene folije, in ne ni streč folija za zavijanje šnicla niti wrap za avto, ampak tiskarska folija za posebne aplikativne namene v industriji (naj bi prensla 150 stopinj, uv, itd..) V praksi bomo vidli kak se bo obnese, ni pa nikjer direkto izpostavljena soncu v avtu tako da možnosti ima dobre

Rezultat pa je tak:

Dej ne ti kromiču govorit o kromu

Drugače ostaja tudi 1K krom efekt barva. Osnova je črni akril, zbrušen, spoliran ( izničiš pomarančni efekt) zmatirat .. nanest cca. 3 roke nanosa .... več kot je nanosov, bolj začne potem matirat.

Tako so barvane alu feltne ... sem bil zraven, ko je barval mojo od insignije ... po treh rokah je bil špegu, po še petih pa 'mat' efekt