Oldschool-Slo.com

Živjo, malo pomoči bom potreboval.

Zavore niso prijele skoraj nič, dokler sem se še vozil.

Pri izpustu zavorne tekočine sem ugotovil da olje ni bilo ravno menjano kajti tekočina je bila rjavo-črna (po service manualu naj bi se tekočina in master cilinder obnovilo - zamenjalo na 60.000km)

Menjal bom kpl. lajtngo kajti gre se za varnosti, menjan bo tudi master cilinder kajti bral sem da ga ni pametno obnavljati.
Sprednje čeljusti bom obnovil, cilindre zadaj imam naročene nove.

Pri demontaži brake boosterja (vakum) sem ugotovil da ga je v notranjosti načela rja in da ni ravno suho (videna tekočina). Ali je to dober znak? Kajti je eden dražjih delov na avtomobilu.

Prosim za rešitev in odgovor.

Hvala lp M

Ce je v brake boosterju tekocina je verjetno zavorna tekocina, ki je pritekla iz glavnega zavornega cilindra (zadnja dihtunga na njem spusca). Ce ni nazrla prevec, potem je verjetno zavorni servo ok. Se pa zna zgoditi, da ce so ti zavore slabo prijele, je tudi servo slab. Morda je pocena membrana ali pa je zabit vhodni kanal za zrak (nekje pri pedalu)

Preveri servo: http://www.newtonnet.co.uk/coupe/servic ... p@id=12476

Verjetno sta servo in glavni cilinder že v štartu bolj v slogu 70ih, se pravi bolj drobna in neučinkovita.
Predlagam swap za nekaj novejšega in bolj spodobnega.

Sklepam da ni hujšega, med boosterjem in mastram ni bilo tesnila, prav tako je na nastavku kateri je vezan na motor tudi dokaj slab O ring. Bi rekel da je ustvarjalo slab vakum.

AlLi kdo ve, če mogoče paše od sierre ali kakšnega novejšega avtomobila ker 300 eur pa ne dam za novega.

Š čim naj očistim notranjost? Ima kdo kaj izkušenj?

tnx