Oldschool-Slo.com

Zdravo
Sem novi na forumu in predstavljam svojega oldija

Nič posebnega, bmw E30 letnik 1988, 4vratni, brez kakšne opreme...
standard za Yugoslavijo.
Iz tovarne je prišel kot 316 M10 fergazar, nato je bila nadgradnja 318i M10, nato spet 318is M42 iz e36 in zdaj M50 (uradno 320i).
Na karoseriji se je delalo še in še ker je bila za na odpad.
Avto se je do danes razstavil in sestavil 3 ali 4x, tako da volje in časa je šlo ooooogrooooomno (ker sem sam začel pri 18ih letih in vbistvu o obnovi nisem vedel čisto 0, tako da sem se vse učil sproti)
Zamenjal sem komplet podvozje od E30 325i
-spredaj hlajeni diski
-spredaj 51mm vzmetne noge
-zadaj roke z diski
-zadaj stabilizator
-špera iz bmw e36 modela
-nastavljivi amortizerji jom gewinde

Notranjost sem zamenjal
-črne vratne tapete
-mali in velik board computer
-M technik volan
-števec iz e30 325i
-krom števci
-šprtni sedeži
-zadnji sedeži z naslonom za roko in polica na novo preoblečeni

Zunanjost je bolj kot ne org.
-smoked luči
-sprednji Mtech 2 spoiler
-rumene meglenke
-BBS 16 deljenih dimenzij

Motor
-športni izpušni
-enomastni in podrejan vztrajnik
-short shifter
-servo volan

Mogoče sem še kaj pozabil.
Naj slike povejo več















































Slik je samo četrt naloženih od vsega dela

To je to in lp

Pozdravljen na forumu!
Ni švoh
Zakaj si šel pa M42 ven metat? (men je to top motor za E30)

dobrodošel ..tukaj pa je blo kar nekaj preobrazb

pero27 wrote:Pozdravljen na forumu!
Ni švoh
Zakaj si šel pa M42 ven metat? (men je to top motor za E30)

Sploh ni slab is v e30 sploh na 8000rpm, ampak honda zvok v bmw mi ni bila všeč, zato potem tudi na 6cly.
Boljša vodljivost spredaj zaradi težjega motorja in drsenje zadnjega dela mi je ljubše

DS71 wrote:dobrodošel ..tukaj pa je blo kar nekaj preobrazb

Hvala. Hjaaa mišljenje ob odraščanju se spreminjajo

Redy for oldschool Ankatan