Oldschool-Slo.com

Dobr, no, čak mau, uno spredej se mi dopade, samo tole se mi zdi pa tak šalabajzeraj da buh pomagej.
Sej verjamem da je to ustaljena in preverjena praksa in da cela scena tako dela, samo ko to vidim se mi kr avtomatsko začnejo oči vrtet

it's a volkswagen thing you wouldnt understand

Možnosti nižanja za zadaj je veliko, vsak pač izbere tisto ki mu najbolj ustreza. Ta ki smo je o uporabili mi je pomoje najelegantnejša glede na čas/denar/efekt ..

Montirajo se brez demontaže vzmetne sablje (kar je zelo neprijetno opravilo) ter popolnoma ohrani hod podvozja, hkrati pa nas postavi točno na željeno višino.

V kolikor spustiš z tem da sabljo premakneš na torzisjki palici se ti zgodi da se na zgornji strani zaleti v omejevalec ... to se rešuje tako da se zareže stopnica v vzmetno sabljo v tem stilu ..


Obstaja seveda možnost nakupa drugih sabelj kar bi bilo sigurno boljše ampak efekt je isti ...


Zakaj nismo izbrali te rešive vrjetno ni treba razlagat

Ravno se govoril z lastnikom vozila ki je trenutno nekej v okolici skopja ...


Podvozje se bojda obnese odlično ...

Zakon, da dobivate take feedback fotke od strank iz terena

pero27 wrote:Dobr, no, čak mau, uno spredej se mi dopade, samo tole se mi zdi pa tak šalabajzeraj da buh pomagej.
Sej verjamem da je to ustaljena in preverjena praksa in da cela scena tako dela, samo ko to vidim se mi kr avtomatsko začnejo oči vrtet

sej ni nč spornega .. dobra pogrutavščina je tole. Obstajajo tudi dost bolj bizarne

A drgač tiste dvojne sablje še obstajajo. Ko je bla ena za napet torzijo,pa druga za višino lovit. Tisto se mi tudi ni zdelo slabo,čeprav ne vem kako je preživljal tisti vijak za višino nastavljat

Ja tisto je tudi zanimiva varianta ja ..


Saj vse te nastavljive opcije se na prvi pogled zdijo super ... ampak v praksi se potem nihče ne ukvarja z prestavljanjem višine .. in če si najdeš rešitev za statično višino ki ti ustreza(kar smo aredili mi z temi komadi) je pol to to ...

Spredaj smo se odločii za predelavo na nastavljiv most, ker samo z znižanimi premniki ne gre dovolj nizko in za premnike ker je samo z nastavljivim mostom na taki višini katastrofa za vozit ..

Še dobro da ta vozila ne presegajo kakih hitrostnih rekordov .... tale opcija na vijak mi je kar malo scary

Mi je prva fixy scena dost bolj všečna

BTW za 911 imaš isto rešitev. Samo da nekatere imajo še lock vijak. Tudi za vw imajo nekateri.

Da ne odpiram nove teme vsakič za teh par km kar se vozimo naokol bom kar tu nalepil.

Kot je že v navadi se potrudimo da vsako leto obiščemo vsaj eno veliko srečanje v tujini .. z tematskim ( če se le da, vsakič z drugim) vozilom.
Tudi letos smo šli malo pogledat po evropi ... tokrat ponovno dirkališče Spa v Belgiji kjer se je letos odvijalo že 25-to srečanje zračno hlajenih vozil.

Vozilo izbire je bil naš letošnji projekt vw 181.

Celotna CCP ekipa(smo imeli sindikalni izlet) ... Nardili smo cca 3000km ... 2x smo spali na poti in pogledali še Mercedes muzej(se razume ) in pa Dachau ..


Prepričanje da smo izbrali prilično redko vozilo se na takem dogodku hitro izgubi ... letos so bili še posebaj poularni..


Ker za muzeje in pa spomenike nismo na pravem forumu ... avti ..