Avtomobili so moja velka ljubezen od malih nog, posebno mesto pa majo BMWji. Ta forum sem v preteklosti že parkrat odprl, zdaj pa končno mam tudi avto, ki (vsaj napol) paše sem. Danes na Vranskem sem videl kar nekaj lepih avtov članov te skupnosti (svaka čast, fantje) in dobil sem motivacijo, da napišem par besed še o svoji krntiji.
Let's get to the point... Konec junija sem ob prodaji bivšega avta v račun vzel BMWja E34 520i, letnik 1991 v alpinweiss II barvi. Od dodatne opreme ima vrečo za smuči (, ki je ne rabim), varnostni trikotnik (, ki je zlomljen), nastavitev snopa luči (, kar tud v bistvu ne rabim), iz tovarne pa je prišel še z originalnim Bavaria C II radiem in kompletom prve pomoči, ki sta seveda že zdavnaj izginila. Edini pameten kos opreme je tako ročni šibedah.
1. marca 1991 je zapeljal iz tovarne v Dingolfingu in prvič ugledal luč sveta ob soundtracku R6 M50B20 motorja, ki je takrat imel 150KM in 190Nm navora in nič elektronike.
Prva 4 leta se je vozil po Nemčiji, potem pa je bil uvožen v Slovenijo. Predvidevam, da je voznikov sedež videl več riti kot vsi pazniki na Povšetovi skupi, medtem ko so šverdjoti lepo služili na folku, ki je bil dovolj naiven za nakup tega avta. K tej zgodbi se še vrnemo...V glavnem, E34ka je v moji lasti od konca junija, planov je veliko, časa in denarja pa ob vseh ostalih stvareh malo manj. Avto moram rihtat brez strehe nad glavo in v kombinaciji z vremenom, ki se vleče že celo poletje, to pomeni, da nisem naredil še praktično nič. No, z rjo sva sicer že imela težke bitke, ampak ker sem planiral nanos wurtha šele, ko bom končal z drgnjenjem zadnje pikice (big mistake), vmes pa je valjda non-stop deževalo, sem spet na začetku.
Avto ni v najboljšem stanju, ni pa niti še za na odpad, tko da bo sigurno zanimiv projekt. Želja po nečem takem (dejansko sem hotel še kej starejšega) je že dolgo prisotna, plani so veliki, treba samo še realizirat...
Slike za predstavo, nadaljujemo po oglasih...
V glavnem, s kilometri se nisem obremenjeval, ker pri tem avtu itak niso važni, sem pa v škatli z varovalkami našel nekaj servisnih listkov, iz katerih je razvidno, da je mel avto leta 2000 prevoženih 65k km manj kot leta '97, vrten pa je bil vsaj še enkrat. 
Po neki teoriji ma avto celo preko 700k km, sigurno pa jih ima vsaj 400k.
