![Wink ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Moj 145 ima menjalnik M40- običen 4 brzinc. Za te avte je bil na voljo tudi tak z overdrivom in sicer M41. Pri teh menjalnikih je mašina postavljena navpično ( kot mora bit).
Z serijo 200 so se pojavili menjalniki M45(4br) in M46( 4br+overdrive) in kasneje v 700kah m47 (5br).Vsi tej menjalniki imajo snemljiv zvon.
Na sliki je m46 kjer se vidi snemljiv zvon in overdrive, ki je dodan na koncu mnejalinika.
![Image](http://www.hukebasart.nl/images/overdrives/IMG_0012_kl.jpg)
Serija 900 je imala tudi naki novejše menajče M90 (by getrag), kateri nima snemljivega zvona in pride v varjanti za redblock (2.0 -2.3 4 clildraš z giza blokom v redeči barvi) ali whiteblock (novejši 4,5 ali 6 cilkndraš z alu blokom( sem spada tudi famozni volvotov T5).
M90
![Image](http://www1.garaget.org/gallery/archive/75761/579398_qimsmb.jpg)
V tunane volvote se tako vgrajuje menjalnike različnih izvorov. Med nalpopolarnejšimi so amerški T5 ( Borg- warner zdaj TREMEC) ki je bil v izdelavi 25 let in bil poleg mustangov z R4 do V8 mašin še v dosti drugih avtih. T5 je zlo popularen ne samo pri volvaših ampak pri večini folka, ki rabi RWD menjalnik, prav zaradi pogostosti, aftermarket podpore itd.
T5- na tej sliki ima montiran volvotov zvon s pomočjo adapterja.
![Image](http://www.v-performance.com/content_files/T5_19263774_1.jpg)