Oldschool-Slo.com

Bom začel z najstarejšim

1991 3.6 V8 250 hp, ročni menjalnik 5 prestav, quattro
imel nekaj opreme: leder, šibedah, klima, tempomat, ABS, servo, Airbag pa še kej sigurno

slika, ko je prišel v moje roke:


podvozje v zelo slabem stanju, karoserija tudi povsod potolčena, odbijač kar eno skropucalo, motor pa tudi ne dela čisto tako bi moral



ima pa gor nek nor auspuh, ki res povdari V8

sledilo je prvo pranje in popis del, ki je še dandanes zelo dolg





feltne sem dal gor jest, k so mele gume vsaj profil, tolk da je biu avto road legal

sledil je servisa motorja ( filtri in olje ) ter menjava rok, končnikov, ležajev amortizerjev spredaj, da se je avto vsaj naravost pelju



pa seveda obvezno znižat





avto se je nato približno 3 mesce uporablju kot daily, in spotoma se je reševal malenkosti

ko je pršla zima, se šle gor original BBS 16 col, pa zadej se je zrihtal višino še






ker pa kosov ni nikoli dovolj, sem kupil še enega za rezervne dele



tako sem dobil športne električne sedeže, BOSE ozvočenje, zadnjo haubo, vrata, motor, menjalnik, zadnji diferencial in še mnogo malenkosti







trenutno notranjost izgleda takole

dons sm pa dubu še dve gumi k sm jih iskal kar nekaj časa



ki grejo na tele feltne



tko da se bomo lahko celo vozil, ne sam gledal tkole na eni strani

Felne so prave moje najljubše. Si upam vprašat če so original?

Tine wrote:Felne so prave moje najljubše. Si upam vprašat če so original?

se vidi iz avijona, niso

odvisn za kere sprašuje

Eleme seveda.

Tine wrote:Eleme seveda.

niso (še) ( nekoč )

so ble tolk pocen da nism mogu rečt ne, pa tko k si reku, hude so in jih je treba met

trenutno se polirajo robovi, pol pa sredica v zlato

nekoč pa