BMW E30 318i 87' royalblau- Prinz Rupert

[pero27]

Dejavu


Isti nadstrešek, 10 let razlike, druga trojka, isti vogal avta...

Nekaj časa sem se že spravljal nardit temo o tej e30ki, no zdaj bo tud koristna ko bo (žal) verjetno še kdaj kdo imel podoben primer, ko ti nekdo razbije starodobnika.

V torek sem se opravljal na sadna cesta meet, stric je prbil not v stransko cesto na kateri sem bil z passatom, jaz sem se ustavil še preden je on začel bremzat in bum... Konc srečanja zame, 500m od doma.

Sej mu je blo žal, se je stalno pravičeval, priznal krivdo izpolnila sva evropsko poročilo in si dala roko.

Danes (2 days later) sem si vzel čas in šel na njegovo zavarovalnico (Generali) z avtom. Najprej je teta vzela evropsko poročilo in mojo ustno izjavo, potem sva šla z cenilcem pogledat moj avto, je poslikal, zapisal vse poškodovane kose ki sem jih izpostavil.
Petač me je opremil z dvemi kompleti splošnih cenitev za ta avto. Enem iz nemške revije ki vsako leto dela cenitve in drugim od eneke nemške organizacije. V pogovoru z cenilcem sva se še zmenila da mu posredujem še search istega modela iz mobile.de glelde na to, da na avtonetu trenutno ni nič primerljivega razen enga 316 jugoslovančka. Rekel je da pri takih avtih (za katrere ni eurotaxa) za tržno ceno ponavadi upoštevajo povprečno ceno z oglasnikov, kar je zame dobro (na mobile.de so od 11 dvovratnih PFL 318i e30k samo 3 pod 10 jurjev). Uglavnem cenilec je bil zlo prijazen, bomo pa vidl kaj bo napisal v poročilo nakonc.

Potem sem šel še do lokalnega BMW dealerja (Makoma) kjer mi bodo naredili predračun za zavarovalnico. Je rekel da bo definitivno totalka in da ni panike, ker to v splošnem pomeni da mi bodo dal 60% tržne cene novega avta plus avto ostane moj. Tako da zdej čakam, da vidim kaka bo ocenjena tržna vrednost. Za predračun bom plačal (ker ne bodo oni rihtal) 2.5% vrednosti na predračunu. Fer.
Če je na predračunu manj kot 1000€ robe, računajo pa 4%

Zakaj bo totalka? Kataloška cena nebarvane haube; 2200€, blatnika 650€, platičnega spojlerja 600€ itd.

Backstory in build pred nesrečo sledi v kratkem. Avto je bil glih fertik. Updejti kako je blo z zavarovalnico in popravilom pa tudi (bo mogoče vsaj mal več folka zdej forum bralo spet po dolgem času )

[l3v4rt]

Bedna scena za začetek scene ampak upam, da se hitro zrihta in riše 11ke ali vsaj 1ke!

[eugene]

Sranje je to. Meni so za hrošča izplačali 2.5k al neki blizu. Neki sem se bunu ampak so mi samo rekli da je to in da bom mogu v tožbo če se ne strinam. Pa se ti jebi. Od totalke ti odštejejo kar je ostalo od avta. Bi mi dali 6k samo potem oni dobijo avto in ga prodajo naprej. pričakujem da boš ti dobu kaj podobnega. Kaka 2k mogoče še to ne.

[pero27]

Ne bom pameten preden ne dobim cenitve na papirju, ampak se je cenilc v živo strinjal da je tržna cena avta prek 10 jurjev.
Od te tržne cene in od predračuna za popravilo je potem odvisno koliko ti ponudijo za izplačilo totalke.
Cenilec mi je razložil da je formula približno: tržna cena - predračun = vrednost razbitine.
Če hočeš obdržat razbitino, ti izplačajo potem tržno ceno - vrednost razbitine - 10/20%
Če bodo ocenili tržno ceno na 10 jurjev bi pomojem to zgledalo nekako tako:
Vrednost razbitine = 10k - ene 7k bo predračun = 3k
Izplačilo = 10k - 3k - 20% = 5600€

No, bomo videli kako bo šlo, poročam sproti.

Sem včeraj tole mal za silo ven potegnil, da mi fuge od haube ne strižejo več, mislim da se bo dalo tole tud kej zapeljat dokler ne naberem vseh delov in jih dam pobarvat. Plan je zamudit čim manj sezone. Vezne zgleda ne bo treba menjat. Avto se pelje naravnost. Moram fajn premerit zadevo ob taprvi priliki.

[karoserist.si]

Auč, tole pa ni fajn. Upam, da ti rata čim bolje rešit z zavarovalnico.
Ko boš popravljal pa le preveri vse mere, diagonale, itd.
Če ti bo kaj v pomoč prilagam nekaj mer...



Držimo pesti, da se ti dobro izide vse skupaj.

[L4UK0]

Dejavu

Shit je tole...ampak če kej verjameš statistiki bi zdaj moral imet za dolg časa mir...

[pero27]

@karoserist; hvala za mere! si bom iz njih diagonale izračunal, naredil eno kleparsko merilo pa začel fino merit.

Zaenkrat sem razstavil prednji konec:
https://mojalbum.com/pero27/prinz-rupert/foto/50138718

Kupil 1T gurtno (testirana x7 safety factor, sepravi ma da drži 7T sunka), naredu eno orng plato za potegnit levi krak ki ga je najbolj najebal in šel ravnat stvari v hosto, da ne bom spulil tramu na dvorišču iz tal:


In promptno potegnu navarjene matice ven iz kraka (ampak ga je tu precej poravnalo):



Potem sem izkoristil še eno tovarniško luknjo v kraku in potegnu ven kolkor se je dalo z zajlo:


Zdej haube nimam več v brisalcih (je polomila pokrovčke brisalcev):


In tud lufti okrog haube začenjajo počasi zgledat bolj kulturno:

Zdej bom začel pa bolj natančno merit, da v nulo poravnam pred menjavo zmečkanih kosov.

Vezna ga je tud najebala in jo bom odpunktiral in menjal (lahko bi jo ravnal, ampak avto rihtam zase, zato je ne bom):




Nosilc leve luči speštan, se bo menjalo:


Je pa plan avto nardit čim prej civilno vozen, tud če ni najlepši, potem pa sproti u nulo rihtat ko bodo kosi prihajali (marsikaj ni dobavljivega in se išče po oglasnikih za ne-astronomske cene).
Zato sem na levi luči postružil tele puše ki jih je polomilo, poravnal vijake za nastavljanje, poravnal okvir luči in polomjen plastičen nosilček zamenjal z vijakom. Ta luč je zdej vozna:




Je pa že naročen upgrade za obe luči; projektorji ki so bli na faceliftu.

Od BMW dealerja sem dobil predračun samo za dele v znesku 4660€, za montažo, kleparijo in ličarijo pravi da mi ne more naredit predračuna ker nima tipiziranh postavk v katalogu za tako star model.
Tako da sem se z cenilcem zmenil da mu zrihtam predračun za vse skupaj od mehanika ki bi vse v kompletu naredil. Tega mehanika sem že našel in zdaj čakam da mi zrihta ta predračun.

[Fleko]

Kdo potrebuje delavnico, če ti omogoča narava vse kar potrebuješ

Škoda za nesrečo, vrjamem, da boš porihtal kot se zagre.

[karoserist.si]

@karoserist; hvala za mere! si bom iz njih diagonale izračunal, naredil eno kleparsko merilo pa začel fino merit.

Malenkost . Imam še tudi druge mere, če bo premalo.

Kupil 1T gurtno (testirana x7 safety factor, sepravi ma da drži 7T sunka), naredu eno orng plato za potegnit levi krak ki ga je najbolnajebal in šel ravnat stvari v hosto, da ne bom spulil tramu na dvorišču iz tal:

Samo en dobronamerni nasvet...če sem prav zasledil imaš mizo? Nebi to raje rešil na mizi?

Problem takšnega ravnanja 'z gurtno za drevo in gas nazaj' se lahko pokaže kasneje, ker se sile napačno razporejajo.
Ko je avto vpet na mizi in ko npr.: s konjem vlečeš ven krak moraš preklofat (konkretno s tavelkimi kladivi ) tiste dele in okolico pleha, kjer je pokrivljeno, in kjer je bilo ujete največ energije pri karambolu. Drugače ostanejo napetosti v školjki in obstaja možnost potem kasneje da se pleh vrne proti poziciji od karambola oz. zbezlja po svoje. Prav tako na mizi lahko doziraš silo ravnanja in sproti tolčeš in gledaš kako leze pleh nazaj v osnovno pozicijo. Popravilo 'z gurtno ob drevo in gasa nazaj' ne omogoča, da primerno sprostiš od karabola ujeto energijo ali doziraš silo s katero ravnaš. Enak princip velja tudi če boš potem krak ali kaj drugega rezal stran (vse moraš prej poravnat in preklofat šele potem režeš stran in variš na novo).

Nočem ti pametovat, ker sam najbolje veš kako si si zamislil izpeljat popravilo ampak, če je miza doma razmisli v tej smeri saj bo to najbolj kakovostno popravilo možno.

Za kak info več se pa lahko slišiva

[pero27]

Sem nedavno nabavil mizo, ja, ker je bla res poceni (cena starega železa) in delam zdej iz nje tog roštilj za menjavo pragov, krakov, vezne itd na e21. Ubistvu bo služila bolj kot chassis jig. Sam v luftu pa vrtljiva.
Najboljš bi blo dat tud e30 na mizo, ampak nebi rad ranil pragov, če bi se le dalo. Če drugače ne bo šla v mere, bo pa seveda romala tud na mizo.
Drugače se na slikah ne vidi, ampak sem zankrat ob drevo vlekel avto v konkreten klanec samo z popuščanejm bremze, brez gasa, in sem potem ko je avto gurtno nategnil šel seveda tudi potolčt z kladivom pleh pod napetostjo. To je blo tko par 100 kil sile mogoče v gurtni. Sicer je bil tud karambol pri 10 na uro, tako da razen zmečkane vezne, speštanih prvih 5cm kraka in morda rahlega diagonalnega zamika kraka (milimetri) upam da ni blo hujše škode. Zaenkrat ni videt. Moram nardit merilo pa pomerit.

So pa tvoji nasveti glede kleparije vedno več kot dobrodošli in jih vzamem v obzir!