Zmontiral izolacijo havbe. Tole kar je ostalo un kvadrat, tam je bla alu zaščita toplotna zarad turbine pri 2.5 TD. Je bla namreč edina dobra izolacija, ostale vse razpadle. No alu zaščito sem dal stran, ker je komaj kaj držala, lepilo sem pa probal, pa ni šans dobit stran s tega ala tekstila. Sem raje pusto, predn razpade vse skupaj od preveč čiščenja.
Nova nalepka. Kak je pobarvana notranjost havbe, ne bom komentiral sploh
Spucal pobarvane mase.
Zmontirane tablice. Sem mislo nove dat nardit, sam niso čisto iste potem, pa bom zaenkrat original pustil, čeprav so grde
Nosilci luči in vzmeti za zapiranje havbe
Okoli čepkov sprednje maske se horor nadaljuje...
Po dolgo iskanja, sem najdo končno praktično identičen velik glavni zavorni cilinder. Za 164 se dobi praktično nič. Same neke no name firme, kerih nisem hoto. Zdej sem pa najdo brembo od ene druge Alfe, in zgleda da bi moglo bit ok. Edina razlika je samo v dolžini tulca, ki gre iz cilindra. Pa še mi zgleda da je original samo daljši, ne pa nič globji, ker se je tista srednja palčka servo ojačevalca dotaknila dna novega tulca.
V skrajnem primeru, ma pa servo ojačevalec 164 tut nastavljanje te palčke očitno
Trenutno se pa zajebavam s popravljanjem za ličarjem. Povedal mu ene 4x minimalno da ne bo zajebal to. Napisal ok velja. In seveda ni nardil potem kot zmenjeno. Tak da zdej stare nalepke skupaj z novo barvo stran trgam
Potem očistit lepilo, ker je drugače nemogoče brusit
Zbrušena oba stebrička
Primer + šprickit
Pa šprickit čisto nežno pobrušen vodobrusno s 1000. Zdej pa original črne nalepke pridejo preko.
Za konec pa še prve praske narjene na avtu.. Ne vem kje, kdaj, kaj, nimam pojma. Mel folijo prek, trak prek zalepljen. In še vedno popraskal. Mah. Ne bo se dal spolirat, upam, sam da letvica čim bolj skrije. Sam vidlo se bo vseeno. Vibracijska brusilka + nov brusni papir 240
