Obratomer

[DS71]

ala štromarji .. meni na vetti dela obratomer normalno. Ampak ko avto ugasneš kazalka namesto da bi ostala na nuli zleze gor. Na vezju je videt kot da bi nekaj žgalo,ampak elementi so premerjeni in zgleda vse ok. Kakšna ideja?

[pero27]

kaj tudi če ga odmontiraš iz avta ostane kazalka gor?
al si to samo tako postavil za slikanje?

[DS71]

ne ..tudi sedaj leze gor ..mogoče problem v tistem okroglem delu kateri je prikovičen za ozadje? Kaj tam je? Magnet?

[pero27]

noter maš ubistvu vu meter - mehanski induktivni merilec napetosti
sestaljen pa je iz tuljave, ki glede na napetost premakne iglo in polžaste vzmeti - take, kot je v urah, ki vrne iglo v začetni položaj

glede na to, da gre tudi ko ga odmontiraš igla v ta položaj, bi jst rekel, da se ti je vzmet zlomil ali pa losala, bolj verjetno losala glede na to, da če vedno drži kazalec v oločenem položaju
probaj našponat iglo v rikverc kolikor se da (še bolj nazaj od nule), bo mogoče zarotiralo vzmet nazaj v pravo lego
ali pa snami iglo in jo natakni da bo kazala 0

tisto kar je pa "skurjeno" je pa zato, ker so na drugi strani carbon composition upori, ki majo dosti večji močnostni rating,kot obični (5+W vs 1/4W za navadne) in se grejejo in to z časom pusti malo barve, ne skrbi glede tega

[DS71]

Hvala..sej to o prestavljanju kazalke piše tudi v navodilih za instalacijo nove ploščice ..bom probal

[pero]

Samo če dela obratomer normalno, kaže prave obrate... in boš premaknil iglo, potem ti bo kazalo premalo obratov..

[DS71]

Ma vprašanje če res. Po moje da cagar nima nobene pozicije in ne ve kje je. Ko dobi podatek se zacne dvigovat in šteje iz nule. Narobe bi kazal ce bi ga premaknil na npr 4k in bi na štandu kazal 4,9k. Sej mogoče se motim. Edino ce bo pri kontaktu silil v minus. Je pa tako,da je zadeva itak avtomatic in je namembnost tega števca sploh vprašljiva

[pero27]

nebo res kazal narobe; pozicijo ti določa razlika napetosti v dveh tuljavah (recimo temu early stepper motor) tista vzmet, ki pa je je pa fuuul švoh in ma glih tolko moči, da ko ni nobene napetosti v tuljavi komaj vrne iglo na začetni položaj
to, kako švoj je ta vzmet lahko vidiš, če z števcem hahaš po zraku in igla ful skače levo desno

no ta vzmet se je zdej iz neznanega vzroka zarotirala, tako da je treba kazalc snet in postavit na nulo, da ga bo vzmet tja stalno vračala

moderni števci imajo pa dejansko multipolen stepper motor noter in ni nobenih vzmeti, samo motor določa pozicijo

btw; na elektrofaxu sem zdržal samo eno leto, predem sem prešaltal na strojnega

[MAIK]

z števcem hahaš po zraku

[killer_beast]

z števcem hahaš po zraku

Verjetno je mislil "mahaš", ampak ja, sem se tudi jaz nasmejal