Oldschool-Slo.com

Zanima me koliko, oz ali sploh je različen menjalnik od omege a v primerjavi z getrag 240. Kaksene so šanse ta menjalnik brez večjih predelav spravit v manto?

Menjalnik je nekaj povsem drugega. Za Kadetta C vem, da moraš malo pretolčt tunel, za Manto ti bo kakšen Mantafahrer bolje svetoval Upam pa da se zavedaš, da ta menjalnik nima snemljivega zvonca in tudi ne paše na CIH motorje brez predelav...
Lp

Prvo ti povej, za kater motor iščeš getribo?

Ce vem pravilno je imela Omega A pav tako CIH 2,4. Vsaj na sliki je videti tako. Glede na to da je Omega sin od Rekorda?

Točno, imaš prav. Pa 2.6i Omege so tudi imele takega. Celo uporabnik @papi prodaja enega: http://www.bolha.com/motor-in-deli/menj ... 1281547094

Malo zopet brskal po forumih, pa kaj malega tam tudi prebral. V senatorje so vgrajevali tudi Getrag 265 ima kdo izkušne kar se tice vgrajevanja na 2,2 ter 2,4 CIH motorje. Oziroma deli katerega modela opela (CIH 2,2 oz 2,4; 5S menjalnik) so najlažje dobavljivi za vgradnjo v manto.

Getraga 265 ima v svojo Ascono B (sedaj v obnovi) vgrajenega tudi Peeping_Tom, upam da se bo kaj oglasil.
Sicer pa nisem trenutno stoprocenten, ampak se mi zdi da ima ripne ki pridejo v sklopko malo mocnejse. Sicer je pa malce daljsi in kar precej tezji menjalnik.

Je pa redek, ga precej tezko najdes. Naj pa bi prenesel 265Nm navora (oznaka to kao pove, G240 naj bi bil delan do 240Nm, vsaj tako se je vcasih govorilo)..

Anzee wrote:Naj pa bi prenesel 265Nm navora (oznaka to kao pove, G240 naj bi bil delan do 240Nm, vsaj tako se je vcasih govorilo)..

Hmm, kolikor sem pa jaz bral je ta razlaga napačna - verjetno res ne bi delali 2 menjalnika za dobrih 20Nm razlike?

Edit: Pa G264 tudi dvomim da prenese 1Nm manj kot G265

P.... če bi takrat vedel da je z takimi kosi taka p.... bi šel tisti menjalnik peš če že ne drugače iskat na hrvaško.

Sejn i problem, če so rpne druge .. pač vzameš lamelo oz sklopko ki paše.... drugače ti pa to brez problema predela MAIK in ti naredi custom made lamelo.