Oldschool-Slo.com

ima smisla čistit ta garež z noranjosti bloka al bo po 1000km isto?

Škoduje ne, fajn pa ni. Mi operemo z Meglio rumenim in wapom z visoko temperaturo vode. Naprej pa bencin in čopič za fino čiščenje. Imamo pa opravka z velikimi dizli.

meglio ne pomaga, bom z bencinom probal. sem pa zajebal ker so silindri že pohonani in mi je neumno zdej s paromatom okoli streljat. edino da cilindre napolnim z mastjo

neda se mi več žlajfat...

paromat honanju nima kaj .. ja,dostikrat razna čistila in vrela voda delata čudeže,rjo pa pač mehansko .. itak pa ti je to fino ratalo ..pa če se ti še da al pa ne

ma da se nebi rja začela gor delat. zdej je na cilindrih neka mast ki jo je majsor gor namazal da ne rjavi, paromat bi to pomoje hitro opral. bi blo pa fajn v luknje od olja napihat vrelo vodo pod pritiskom...

sej v vsakem primeru bi blo to fajn preprat cel blok po tem brušenju ..

Rja mislim da ne bi bila sporna ..če to pereš z vrelo vodo se to itak takoj posuši ..pa fino spihat in cilindre zamastit

Spihat in wd 40 in potem mast.jaz bi tudi paromatom. Cilindre pusti namascene in ne spricaj direktno v njih pa bo vse v redu.

Lahko probaš stare bate s starimi obrocki okol obrnit in jih čist do konca cilindra proti centru bloka not potisnit, pa fino z mastjo namazat da pomaga tesnit in zaščitit cilindre.. bi znalo funkcionirat

za te saje dol sprat je odličn kakšn kilav ekstra al pa dimmer, več imenov ma. Pr ns peremo isto pred honanjem/brušenjem in po obdelavi. Res pa je da peremo v pralnem stroju uporabljamo pa mešanico vode in olminega produkta olmatex. Zlo dobr gre stran, potem pa spereš z vročo vodo iz visokotlačnega, pa če takoj spihaš in z wdjem našpricaš ni šans da bi kaj rjavelo. Tudi če malo pustiš se naredi samo rahla oksidacija ki se obriše s krpo z oljem ali wdjem.
Če je pa res trdovraten garež pa dimmer pa samo namočiš, spereš, spihaš in našpricaš, nima kaj bit. Edino aluminj zna požret pri dolgotrajnem namakanju