Oldschool-Slo.com

Se sicer se lotevam že en čas, je pa čas da se to malo pospeši...

jutri dalje

a tudi motor si vrgu na kose?

al je kakšna rezerva pa bo kakšen hi-end table ratal

to ja ta ki je bil v avtu. če te prav zanima zakaj je šel narazen...





nesem blok majstru da vidimo če gre skozi s prvim brušenjem, če ne bo jeba.

plan je da gre vse v original, s tem da se dobi samo kovane bate...

v original niso bli kovani namreč...

Uff...
Prvo brušenje je verjetno 0,25mm, ne?
To pomeni na vsako stran 0.125mm, ni šans da gre tole čez... Jaz mam en blok za bmwja z nečim podobnim, pa zelo cvikam če bo šlo na drugo brušenje (0.5mm) čez; če bo, bo glihzaglih...

u ne se jebat To je skorej ku moja manta ko ni blo dela da ga ne bi blo treba v roko primt pa popravt ..jeba

To je bil motor že kdaj odprt in bati ven pobrani z rorcangami ?

to je poškodba zaradi knockanja (nima niti senzorjev). je bil tak že ko sem avto kupil, ni pa kadil modro, tako da zgleda da so se obročki prilagodili brazdam

cilindra 1 in 2 sta taka...

tako zgleda druga stran :/

zaradi knockanja ? me zanima malo vec, kako lahko pride do take poskodbe zaradi knockanja.

pri knock bi moralo bit bolj povrsinsko ne pa tako tockovno ali ? al pa celega razturat (lukna - bat ali ventil, al pa zvita batnica itn)

men se zdi da je to nekaj moralo zait v izgorevalni prostor, pol pa je masina to predelala pa spuknila ven se je vozil kdaj brez filtra ? pa vetrenica se je cela v turbu ?