VW 1300 1971l.


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Cox » 08 Maj 2018, 10:44

Kak je šla kaj montaža izpuha? Paše to nekako? Z temi aftermarket zadevami je skoraj vedno jeza pri montaži?
O Anja .. o tebi se mi sanja.
Uporabniški avatar
Cox
 
Prispevkov: 912
Pridružen: 11 Mar 2012, 13:50


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Tomy » 13 Maj 2018, 23:08

Če nebi imel js določenih idej in bi pustil originalnega bi blo kr kul :lol:
Čeprav zna bit da bi se v vsakem primeru cev iz 2. cilindra naslanjala v vezno steno?

Zamislil sem si da obdržim grelne komore v kombinaciji s tem izpuhom..

Kompatibilno itak ni..
Slika

Pa sem malo razrezal in uštukal nove kose...
Slika

Barvanje in montaža..
Slika

Slika

Na stojalu je zgledalo fajn :twisted:
Uporabniški avatar
Tomy
 
Prispevkov: 56
Pridružen: 22 Okt 2015, 19:03
Kraj: Celje
Avtomobil: VW hrošč 71l.


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Tomy » 14 Maj 2018, 22:37

Ko je bil motor notri sem ugotovil da se kolektor konkretno naslanja na vezno steno.. ni bilo druge kot še malo rezanja..
Da bom speljal zrak do grelnih komor, potrebujem tudi male grele buče. Uporabil sem jih iz originalnega izpuha, razen površinske rje so kot nove.
Slika

Ker je premer cevi precej večji kot na original izpuhu je bilo potrebno malo kladiva..
kar ne paše, se upaše :twisted:
Slika

Sheftano..
Slika

Po varjenju testna montaža... rabim še kos 1"1/2 cevi s 45°kolenom do lonca..
Slika
Uporabniški avatar
Tomy
 
Prispevkov: 56
Pridružen: 22 Okt 2015, 19:03
Kraj: Celje
Avtomobil: VW hrošč 71l.


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Tine » 14 Maj 2018, 22:56

Odlično ti gre, vidim pa, da uporabljaš kombiniran senzor za pritisk olja in lučko. Vedi, da je ta senzor skalibriran tako, da prižge lučko pri višjem tlaku, kot jo prižge originalni senzor za pritisk olja. Ti motorji so zasnovani z nenavadno nizkim pritiskom olja v prostem teku, menda je serijski minimalni tlak nekje v okolici 0.15 bara da je motor še srečen; tile aftermarket senzorji pa imajo minimum med 0.5 do 0.7 bara oziroma koliko je povprečni minimum pri večini vodnohlajencev. Tako se ti zna zgodit, da ti bo pri toplem motorju gorela lučka za pritisk, čeprav bo tlak OK.

Sam tega nisem vedel in sem mislil da imam težave s pritiskom ko je bil motor vroč; pri prvem motorju sem doktoriral okoli olja ter celo menjal pumpo za večjo, pa je bilo enako. Ko se mi je ista težava ponovila tudi pri sedanjem motorju, katerega skupna točka je bil le ta senzor, sem začel raziskovat možnost napačne kalibracije senzorja za prižig lučke, in glej ga zlomka, po montaži serijskega stikala za pritisk se lučka seveda ni več prižigala.
Uporabniški avatar
Tine
 
Prispevkov: 763
Pridružen: 28 Feb 2012, 14:12


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Tomy » 15 Maj 2018, 22:15

U hvala za informacijo, vzeto na znanje!

Ko sem motor laufal na stojalu nisem priklapljal števcev, v avtu pa še ni kablovja da bi zagnal motor.. je pa fajn vedeti ko bo tako daleč :thumbup:

Danes sem ga malo obtežil z izolacijo :lol: jutri še poden...

Slika

Slika

Slika
Uporabniški avatar
Tomy
 
Prispevkov: 56
Pridružen: 22 Okt 2015, 19:03
Kraj: Celje
Avtomobil: VW hrošč 71l.


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a pero27 » 16 Maj 2018, 00:03

Hude klopce! :D a to je standardna praksa na hroščih?
Uporabniški avatar
pero27
 
Prispevkov: 1844
Pridružen: 16 Jan 2014, 16:50
Kraj: Novo mesto
Avtomobil: BMW e21 315 82', Kadett C 1.2N/S 78'


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Tomy » 16 Maj 2018, 21:12

Nisem še videl kje drugje, nekak je pač treba naredit nosilce za sedeže.. js sem jih iz cevi :)

Tunel in ena polovica izolirana...
Slika

Slika
Uporabniški avatar
Tomy
 
Prispevkov: 56
Pridružen: 22 Okt 2015, 19:03
Kraj: Celje
Avtomobil: VW hrošč 71l.


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Tomy » 19 Maj 2018, 23:09

Počasi zaključujem, ne ravno luštno delo :)

Slika

Slika
Uporabniški avatar
Tomy
 
Prispevkov: 56
Pridružen: 22 Okt 2015, 19:03
Kraj: Celje
Avtomobil: VW hrošč 71l.


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a Tomy » 20 Maj 2018, 20:03

Citronska kopel prav dobro dene rjavemu plehu :lol:

Slika

Slika

Bred barvanjem sem jih še skrtačil in razmastil..
Slika


Glede grelnih cevi pod zadnjim sedežem, kje je smisel tek luknjic? Študiral sem jih ovit v samolepilno izolacijo, s tem sicer luknjice diht zaprem... Original je bila mehka izolacija okoli.
Slika
Uporabniški avatar
Tomy
 
Prispevkov: 56
Pridružen: 22 Okt 2015, 19:03
Kraj: Celje
Avtomobil: VW hrošč 71l.


Re: VW 1300 1971l.

OdgovorNapisal/-a keri » 20 Maj 2018, 21:00

Kakšno razmerje se dela voda-citronska kislina bi rad rezervoar za bencin od rje očistil,vnaprej hvala za odgovor.
keri
 
Prispevkov: 61
Pridružen: 16 Avg 2012, 20:07
Avtomobil: ford taunus 17m

PrejšnjaNaslednja

Vrni se na Seznam forumov

Vrni se na Avtomobili uporabnikov

Kdo je na strani

Po forumu brska: 0 registriranih uporabnikov in 3 gostov