Oldschool-Slo.com

imajo ..Metalika Kacin Žiri ..samo so precej dražji kot pa sam Dirak oz mi nabavljamo pri Peter Ofner Austria ki ima Dirak program Točno tako. To sem se spomnil ko sem že napisal odgovor: http://www.metalika-kacin.com/prodajni-program/tesnilni-gumijasti-profili Drugače pa pri teh "malih" ...

Takšne stvari ima v programu tudi Dirak: http://www.dirak.de/dichtungen-dichtpro ... --NBR.html

Če imajo zastopnika v Sloveniji, pa ne vem, bom vprašal na firmi, ko se naš nabavni vrne z dopusta.

swizc wrote:zanima me, če je zadeva po vgradnih merah ista kot 1.2 motor in če je kje bi se dalo dobit glavno gred? motor verjetno ni naprodaj?

Ne, vgradne mere niso iste, niti nosilci ne. 1.2 je OHV, omenjen 1.3s pa je OHC.

@ziza:Se opazi razlika med 60 in 75KM.

Imaš že kakšno sliko, kako bi na koncu naj izgledalo?

Tudi jaz imam izkušnje in program za "risanje", na firmi pa tudi so stroji s katerimi se da izdelat, pa material bi se tudi našel...

Meni pa ni všeč - SW, mislim... Iz česa pa nameravaš tole izdelat? Izgleda obetavno.

Cam glider za low budget .Stroški materijala so znašal cca.40€ . To je pa zelo poceni(beri zastonj). Imaš to kroglične linearne enote? Drugače pa je težko narediti nekaj z malo zračnosti za malo denarja, razen če se komu kje na firmi valja kakšno vodilo z vozički. Kakšen pa je hod tega cam gliderja?

Čestitam!

Obilo zdravja in družinske sreče!

Ko sem jaz menjaval motor na mojem za močnejšega iz 1.1 na 1.2 sem šel k kolegu, da mi je nastavil vžig, kasneje pa še mu je šel merit pline, da mi je nastavil uplinjač. Bilo je meseca februarja, pa še motor je pred tem dalj časa stal, tako, da niso bile najbolj idealne razmere za nastavitev vsega s...

vžig??

Opelpower wrote: ...tko bi mi pa še volan ostal za na kosilnico

In potem bi se pri kosilnici pojavilo vprašanje: a je driftabilna?