Oldschool-Slo.com

grega983 wrote: ↑20 Jun 2023, 05:40 80 ti je drago ?

Ja pa če mu je ratal kupit celga voznega c coupeja za 2 jurja lani
In to z števci ki so na prostem trgu zdej 800€
Če bi dal zanjga 10 jurjev, bi na to mal drgač gledal verjetno

Dej kej več povej o tem, jst moram tud še moje števčke usposobit.
Kaj je blo pa tko drago? Sender pritiska al kaj?

Če iščeš 6 v vrsto bencinarja bmw touringa, potem je sweet spot definitivno e46 z m54 mašino. Jst sem to dolgo časa vozil za dailyja (2.2L) (zdej mal stoji) in ni boljšga kar se tiče ciklistike, daily udobnosti za enthuziast avto in neuničjivosti motorja. Tele N52/N53 ki so v e90 seriji so že zajeba...

Men zgleda to k sparco R100, k ni?
Pa zakaj bi sploh šparal glede na to kolk pocen je ta sedež original. Cenej ko radio z plazmo sigurno...

Kaj tisto je tanova honda civic type r z tremi auspuhi in zavorno lučjo čez cel spojler na home screenu od radia?
On brand, very on brand.

Tudi tvoj datsun je lahko volvo!

Jst sem bolj težko v pomoč, ker sem dal samo tam kjer sem popravljal (čepi spredaj-zadaj, nekaj v prtljažniku pa nekaj pod zadnjim sedežem) in je šlo ene 5 plošč.
Za to kar je lauko delal jih rabiš pomojem ene 20 sam za v kabino, brez prtljažnika.

Tista ročka za šipe je od bmw e30 drgač jo lahko dobro v promet spraviš, ker se kar lomijo.
Jst jih mam zdej sicer zase dovolj, ampak ko sem iskal ni blo nič pod 60€ po kosu

Jaz sem za e30, kjer sem delno nadomestil izolacijo zaradi popravljanja kupil iste ko lauko, sam da so črne: https://www.radiovili.si/silent-coat-black Da zgleda mal bolj fabršk ko dvigneš tepih in ne ko da si v vesoljski ladji :D Pa neki valjarček si zrihtaj za to polagat; meni se je dobro obnesel ...

Super poročilo, zanimiv sistem ekskluzive! Te moram pa poravit glede itljanov in avtomobilskih muzejev; Vsaj Alfa ima vrhunski muzej v okolici Milana, z moje pojme nad nivojem Bmwja. Pa ravno tako nobene gužve not , čeprav je odprtega tipa (sva bla skor sama not) kljub temu da je poln par 100 komado...