Oldschool-Slo.com

kantico je delal bmw, original dodatna oprema v 80ih: https://uploads.bmw2002faq.com/monthly_2023_02/20230221_080500.thumb.jpg.b042caa631f3e6e0c41460b5b0549762.jpg [drgač tam pr anžetu sem jst mislu da feltno prereže pa box našvasa v neizkoriščen plac v gumah po katerih se vozi - tam kjer ma samo 2 ...

sick! swiss army T3
zdej rabš sam še n feltne predalčke našvasat da narediš neizkoriščen plac znotraj gum uporaben

hud izdelek!

JBezek wrote: ↑14 Aug 2024, 13:37
Btw, kako naj zategnem tisti vijak na pinjonu, oziroma kako preprečim da se pinjon ne bo vrtel med zategovanjem?

Zakajlaj vmes med pinion in crown en kos mehke kovine (baker, alu...) ali krpo.

Dif "poka" samo ko pospešujem, ko je noga dol iz gasa, se difa ne sliši nič. Jst mislim da imaš premalo ali nič preloada na pinion ležaju. In se ti cel pinion shaft premakne proti crown zobniku ko daš gas. Ko ga spustiš, ti ga pa crown zobnik odrine od sebe. Pravilen preload na pinion lež...

Neko osnovno okvirno mero pozicije piniona zmeri iz starega crushsleeva. Nov crush sleeve sestavi in podlagaj in meri z preciznim (inch/pound) navornim ključem med vrtenjem dokler ne dobiš predpisanega preloada. Ne vem kolk je ta preload za ta diff, za bmwjev tamal diff (168mm) je 22-28 in/lbs upora...

Žižatu se je mal skisalo v tej vročini

Tele noske sem tudi jaz rešval an e30 na trikotnik plastikah v vogalu okna za vzvratnimi ogledali. Se boš moral malo bolj taktično lotit, kot samo 1:1 skopirat odlomljen kos, jst sem si naprintal takole: https://s3.mojalbum.com/17400533_18188294_50144366/prinz-rupert/50144366.jpg https://s3.mojalbum...

Men je čist kul, da si šel delat dirkalno repliko, sej ni to nek purističen "vsak šrauf original" forum. Veliko je predelanih in izboljšanih avtov tukaj. Tudi po mojem je izpadel bolje kot je najprej kazalo. Trenutno me čist iz varnostnega vidika najbolj zmoti kletka. Ne vem al je tako sla...

Nak: pr bmwjih je čist isti drek